外来和尚经难念！保时捷中国停运充电站

保时捷中国充电桩停用

12月22日的消息说，据媒体报道，豪华汽车品牌保时捷中国最近正式宣布，他们自己建的充电桩网络将在2026年3月1日全面停用，全国有超过300个专属充电站都会关闭。

尊享充电服务停运

根据保时捷官方的最新通知，他们所有自己建的高功率直流快充站——也就是所谓的“尊享充电服务”——将正式停止运营。同时，这些充电站的信息也会逐步从保时捷App和微信小程序的充电地图中移除。

不过，保时捷这边并没有详细说明这次调整的具体原因，只是说这次变动主要是针对“尊享充电”这个特定的服务场景。

但好消息是，像保时捷中心（也就是4S店）里的充电站、保时捷目的地充电站，还有那些接入了保时捷充电地图的第三方品牌充电桩，这些都不会受到影响。也就是说，虽然“尊享充电站”要关了，但车主们还是能继续用其他渠道的充电资源。

保时捷充电网络停运原因

公开数据显示，这次停运的保时捷自建尊享充电网络，覆盖了国内主要的一线和二线城市，还有重点的交通干线，总共有超过300个充电站。这些站点大多分布在车流量大的路线上，主要是为了满足保时捷电动车主长途出行的需求，是保时捷在中国布局电动车用户体验的重要一部分。

这几年，随着新能源汽车发展得越来越快，不少传统豪华品牌和主流车企都开始尝试自己建充电网络，想提升用户的续航体验和品牌服务力。但自建充电站投入大、维护也麻烦，再加上中国第三方的充电基础设施越来越完善，自建网络的投入和回报之间很难平衡。业内分析人士认为，这次保时捷做出调整，可能跟经济性和运营效率的考量有关。

保时捷优化充电布局

另外，最近中国政府也在推动自建的高功率充电设施向开放共享的方向发展，要求车企建设的高功率充电桩要对所有品牌的用户开放，这样可以避免资源浪费和重复建设。而这次调整，可能意味着保时捷在中国推进电动化战略上做了一次阶段性优化，未来可能会更倾向于和成熟的第三方充电网络合作，而不是单纯依靠自己建充电站。