夜里两点多，老王还在琢磨“20万能开啥回家”，手机屏幕一会儿弹出来蔚来打折消息，一会儿小鹏又官降，点开车友群，全是“纯电真香”、“油车省心”两派吵架。今儿个上海下雨，路边新能源电车一排排，充电桩前却冷清得很，财神叔背着手路过，还嘀咕一句：“电动车再省油也没油嘴子实用！”
这两年技术是变得快。家门口那家理想体验店，上个月还说L9高速油耗三毛六，后来听师傅喝茶讲，真拉到外环，9个油打底。纯电更离谱，小米SU7口口声声10分钟跑400公里，看着是真快。可8成的乡里人家，家门口电桩没影儿，光去外面排队等快充，冰棍都化两回。曾有个做电池回收的朋友说，现在半固态电池修起来动辄好几万，你敢不敢拉去乡下造？
其实豪华是豪华了，也贵得扎心。蔚来、极氪动不动三四十万，一块电池换下就小八万，油钱算下来都够换三年朋友圈头像了。去年群里有个小罗图便宜，买了台ET7换电版，头两年保险涨得飞快，现在一年六千出头。倍儿贵。销售笑得合不拢嘴，都说“买得起的不愁修不起”。
但也别全靠政策。以前混动还能混个沪牌、佛山还能白嫖补贴，如今嘎嘣一下全砍了，邻居老曹今年打算换车，结果广州补贴一去，增程一下没人理。技术这茬事更玄乎。你以为低速跑用电猛，真上高速可糟心，油耗拐着弯反超老汉兰达。理想L9，听群主自测9.2升/百公里，高速一脚下去油表见底。说好“两套系统，坏了就修”，可谁修得明白？发动机出了毛病，电控也带个病号，修一次比油车贵大半。“贪心吃苦头”，这话听着没错。
有意思的是，东北老家才叫现实。黑龙江冬天零下三十度，纯电车一夜冻白条，天亮蹲车里打火，电掉一半，还趴窝。老丰田油车，一拧钥匙冒烟上路。那台RAV4，三年下来毛病不到1%，二手车还能坚挺七成价，比纯电同级少亏好几万。大众朗逸更绝，销售亲自爆料，1.5自吸落地够十万，清仓便宜五万元。群里老太太都说，屯里供暖靠煤，出门就得靠油车。
真想一股脑上纯电？非得家里有地能安桩，路里程一年不能太多，还不能北方过冬。我那当辅警的表哥去年买了电车，回家一趟，半路找不到快充桩，孩子在车里急哭。增程也得留心，现在政策像天变脸，地方不认你也没用，别信啥“一车两用”，高速上油耗“吃人”。邻居闫师傅提醒：看清牌照规则，不然白折腾。
至于油车，仔细挑挑“三保”师傅都懂——保值率三年拉过65%、低温一脚点火、钱包三五年别破洞，别的都是扯淡。这两年合资日系还耐操，花个九万多，开着无病无灾，来年卖掉也不亏。热心群友说，真有个后悔买纯电的亲戚，年前挂牌照二手挂二手，掉价掉穿鞋。
说来车圈里八卦真多，上次修车厂邱师傅喝着茶说，听说某品牌入门版其实座椅都没热风，买回去东北得自己改装。还有车主抱怨冷门配置——某电车带换电却没空气净化，上高速闻不得柴油味。有人调侃，智能驾驶系统偶尔“短路”，在市区开着像喝高了一样，方向盘晃悠小半圈。
夜越来越黑，微信群里还在晒加油小票、发高铁票截图、比谁用车省钱。老王趴床头自言自语：“省心才是硬道理。”第二天，公交站边停着台老日产，刚一落雨，小伙把自带雨披往车上一盖，老生常谈两块钱修补胎，还说这老车只认92号汽油，别的花里胡哨都省省吧。
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