说到半合成机油到底该跑多少公里才需要更换, 可能很多人都听修理店师傅说五千公里就得换。其实啊, 半合成机油的更换周期没那么死板, 它的弹性挺大的。具体多久换, 得看你平时是怎么用车子的, 还有车子本身的状况。
通常来说, 如果你平时开车主要在城市里上下班, 路况也挺好, 很少遇到那种长时间堵车的情况, 发动机运转比较平稳顺畅, 这种情况下, 半合成机油跑个七千五百公里, 或者用到一年左右再换, 基本上是完全没问题的。
这种用车环境对机油的损耗比较小, 机油也能更长时间地保持它应有的润滑和保护效果。你完全可以放心开, 不用那么频繁地跑去保养。
不过, 有两种情况就得特别留心了, 最好把换油周期提前到五千公里左右, 别拖太久。
一种是你的开车环境对车子比较伤。举个例子, 如果你每天的行程都很短, 比如上班就几公里, 或者出门买个菜就回来了, 这样发动机还没来得及充分预热, 没达到最佳工作温度, 机油就得不停地在低温和高温之间切换。
时间长了, 发动机里就容易产生水汽凝结, 还会有一小部分燃油混到机油里去, 这些都会大大加速机油的变质速度, 削弱它的润滑和清洁能力。再比如, 如果你所在的城市交通特别拥堵, 经常在路上走走停停, 甚至长时间怠速不动, 这时候发动机虽然没有高转速运行, 但它持续在高温下工作, 磨损反而比匀速行驶时更大, 机油也会更快地氧化衰老。
还有些地方空气质量不太好, 灰尘和细小的颗粒物比较多, 它们更容易通过进气系统混进发动机, 污染机油, 导致机油提前失去保护作用。碰到这些比较恶劣的驾驶条件, 早点换机油对车子会更好。
另一种情况是你的车子有点年纪了。比如说, 你的爱车已经跟着你五年以上了, 或者总行驶里程数已经超过了十万公里。老车子的发动机, 经过长时间的使用, 内部的各种零部件, 比如活塞环, 气门油封什么的, 多少都会有一些正常的磨损, 气缸的密封性可能就没新车那么严密了。
这样一来, 发动机在工作时, 燃烧室里的一些气体就更容易溜到曲轴箱里, 导致机油消耗得更快, 也会带来更多的杂质。而且, 老发动机在运行时, 产生的积碳和油泥也会更多一些, 这些脏东西都会加速机油的老化过程, 让它提早变稀, 润滑效果也会大打折扣。
所以, 为了让你的老伙计能继续精神抖擞地跑, 勤快点给它换上新鲜的机油是很有必要的。
教你一个挺实用的小窍门, 可以帮你判断上次的机油是不是换晚了。等你这次去做了保养, 换了全新的机油后, 如果你明显感觉到车子开起来特别轻快, 油门反应也比以前灵敏多了, 发动机运行时的噪音也安静了许多, 没什么杂音或者抖动感了, 那基本上可以说明, 你上次用的机油可能确实已经有点力不从心了, 下次保养的时候, 你就可以考虑把换油的周期再提前一点点。
反过来说, 如果在换机油之前, 你就已经感觉车子开起来沉重, 加速没力, 发动机声音大或者有异响, 那多半就是机油已经快要到极限了。
另外, 有个非常重要的原则你得牢牢记住, 那就是换机油要遵循里程数和时间, 哪个先到就按哪个来的规定。这可不是随便说说的。就算你一年到头开车的里程数很少, 比如连五千公里都没跑够, 但机油在发动机里放了一年, 它也会因为接触空气氧化, 经历各种温度变化, 还有发动机工作时产生的化学反应, 慢慢地失去原有的性能。
机油里面那些负责润滑, 清洁, 散热, 防锈的各种添加剂也会随着时间推移而失效。所以, 哪怕车子平时不怎么开, 一年到了也最好抽空去检查一下机油状况, 如果需要, 就赶紧更换。
别以为里程没到就没事, 否则机油性能下降, 对发动机的保护作用就变差了, 长此以往可能会对发动机造成不必要的磨损。定期检查和更换机油, 才能让你的爱车一直保持一个比较好的运行状态, 开起来也更顺心, 更安心。
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