从外观来看，M8采用了名为"鲲鹏"的设计语言，整体造型与问界M9相似。前脸设计很有辨识度，大灯组将镀铬饰条、日行灯和远近光灯融为一体，还加入了驾驶辅助提示灯。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手既美观又能降低风阻。
尺寸方面，M8长宽高分别为5190/1999/1795毫米，轴距3105毫米。虽然比M9略小一些，但依然属于标准的大型SUV尺寸。官方数据显示，其风阻系数仅为0.259，这在同级别SUV中表现不错。
车尾设计简洁大气，贯穿式尾灯与前脸呼应，同样配备了驾驶辅助提示灯。从展车来看，欧洲版M8可能先推出增程版本，因为车尾采用了隐藏式排气设计。轮毂标配21英寸，搭配265/45 R21的倍耐力P ZERO轮胎。
内饰方面，M8延续了问界家族的设计风格。最吸引眼球的是三块大屏：12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏和16英寸副驾娱乐屏。车机系统采用华为最新的HarmonyOS 4，支持语音控制、影音娱乐等功能。
AR-HUD抬头显示系统是另一个亮点，不仅能显示导航和车辆信息，还能在停车时看电影。音响系统采用19个扬声器的HUAWEI SOUND，音质表现值得期待。座椅布局提供5座和6座两种选择，展车展示的是6座版本。
智能驾驶方面，M8配备了相当全面的硬件：1个感知硬件包括激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头。其中顶置192线激光雷达和4D毫米波雷达的组合，理论上能提供不错的辅助驾驶体验。
动力系统是M8的重点。增程版搭载1.5T增程器，前后电机最大功率分别为165kW和227kW。根据电池容量不同，CLTC工况下纯电续航有201km和310km两个版本。纯电版则提供100kWh电池组，
续航里程分别为655km和705km。
与国内竞品相比，M8的定价处于中游水平。理想L9售价40.98万起，腾势N9 DM为38.98万起。考虑到华为在智能座舱和辅助驾驶方面的技术积累，M8的性价比还是有一定优势的。
从实用性角度看，M8的空间表现符合大型SUV的定位。3105mm的轴距确保了充足的乘坐空间，特别是第三排的实用性比很多7座SUV要好。纯平地板设计和独立空调出风口提升了后排舒适性。
充电和续航方面，增程版310km的纯电续航能满足日常通勤需求，长途出行也没有里程焦虑。纯电版700km左右的续航在当前市场属于中上水平，但实际使用中可能会打8折左右。
智能配置是M8的强项。华为的HarmonyOS车机系统在流畅度和功能性上都处于行业前列。辅助驾驶系统的硬件配置也很全面，不过实际表现还需要更多实测验证。
对于家庭用户来说，M8提供了不错的实用性。6座布局适合二胎家庭，丰富的娱乐配置能照顾到全家人的需求。商务场合下，豪华的内饰和充足的乘坐空间也能胜任接待任务。
从市场定位来看，M8填补了问界产品线中大型SUV的空缺。相比M5和M7，M8在空间和豪华感上了一个台阶。与M9相比，价格又更加亲民，形成了很好的产品梯度。
不过需要注意的是，大型SUV的日常使用成本会更高。更重的车身意味着更高的能耗，更大的尺寸在城市中停车也会更困难。这些都是潜在买家需要考虑的实际问题。
售后服务网络也是购车时的重要考量。问界作为新兴品牌，虽然背靠华为，但在全国各地的服务网点覆盖可能不如传统豪华品牌完善。这一点对二三线城市的消费者尤为重要。
综合来看，问界M8是一款产品力均衡的大型SUV。它在智能化、空间和动力选择上都有不错的表现。35.98万的起售价相比竞品有一定优势，但最终是否值得购买，还要看个人用车需求和预算。
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