上汽大众近日开启了ID. ERA 9X的预售，起售价为32.98万元。
这款车定位于家用SUV，旨在解决家庭用户对品质与能耗的平衡需求。
它不仅是大众首款9系增程旗舰，更是品牌在新能源领域的新尝试。
很多家庭用户最关心的是用车成本。
这款车在动力系统上下了功夫，通过改进发动机工作模式和涡轮增压效率，实现了动力与省油的平衡。
在吉尼斯世界纪录的挑战中，该车在青藏公路跑出了百公里4.57升的实测油耗。
这种表现证明了它在电量不足时，依然能依靠发动机保持高效稳定的续航。
长途出行中，续航焦虑是常见痛点。
ID.ERA 9X配备了65.2千瓦时的电池组，纯电模式能跑406公里，足够覆盖日常城市通勤。
若加上增程器提供的动力，总续航里程可以达到1651公里。
这种续航能力让长途自驾变得简单，用户不必在旅途中频繁停下来找充电桩。
驾驶感受是德系车的一大卖点，这款车保留了这种底盘素质。
车辆搭载了智能底盘系统，能提前探测路面状况，主动调节悬挂软硬程度。
无论是在城市平整路面还是坑洼的郊区路面，车身都能保持平稳。
它还提供了多种驾驶模式，配合较小的转弯半径，让这辆大尺寸SUV在狭窄街道也能灵活掉头，不再显得笨重。
车内空间专门为家庭成员设计。
它采用了六座布局，确保每一排座位都能坐得舒适。
座椅选用母婴级的真皮材质，主副驾还带有零重力调节功能，缓解长途乘车的疲劳感。
为了营造安静的休息环境，车内加入了静音技术，配合多色氛围灯，让车厢像家一样温馨。
安全设计是造车的基石。
ID. ERA 9X的框架采用高强度的热成型钢材，能有效应对碰撞冲击。
整车布置了10个安全气囊，对车内所有乘客提供防护。
电池组也经过了多重安全测试，保障日常使用与极端情况下的稳定性。
目前，消费者预订该车可以享受多项购车礼遇，包括订金抵扣车款、内饰升级以及终身质保等服务。
上汽大众通过这些举措，试图拉近与消费者的距离。
综合来看，这款车在能耗、空间、操控和安全性上做到了较好的平衡，是30万价位区间值得考虑的家用出行方案。
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