小米YU7的销售数字，是世界汽车历史上从未有过的奇迹，让网友直呼“强得可怕”！1小时近30万是什么概念？2024年一整年，保时捷的全球销量是31万台。

6月，小米带给世界汽车行业的震撼，远不止此！

小米SU7量产版以7分04秒957的成绩，碾碎保时捷、特斯拉的纪录，成为纽北最快量产车！小米YU7以3944公里的24小时耐力奇迹，将奔驰、保时捷甩在身后，成为全球电车耐力之王！

以小米YU7标准版和特斯拉Model，Y，后驱版做个对比：前者配备96.3kWh电池包，采用800V高压平台、CLTC续航835km；后者为62.5kWh电池包，CLTC续航593km，400V高压平台。续航上，前者更是多出242km，电池包高出33.8kWh（仅电池成本贵出约2万元），售价反而只有25.35万元，比Model，Y便宜1万元。并且，YU7还标配了激光雷达、4D毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达等硬件、700Tops算力、连续阻尼可变减震器、800V高压架构等配置，及1000万Clips，版本的小米端到端辅助驾驶……

YU7三个配置的主要参数，早就亮了，今晚正式公布价格，标准版、Pro、Max分别是25.35、27.99、32.99万起。

标准版的定价是对着Model，Y去的，比人家正好便宜1万。三个里面我最推荐Pro，有四驱、空簧、CDC，770km的续航也够用。

实话说，虽然YU7基础配置确实挺高，但它的定价还是比我预期稍微要高点，毕竟25.35的起售价，可比SU7高了有3.76万。

这个信息，此前已经露出，但雷军讲来，你能分享到那种超越强手的自豪。意外的是，小米SU7，ULTRA原型车，又挑战了一次纽北。此前，正是小米SU7，ULTRA原型车在纽北刷出原型车圈速，才引起了巨大关注。这次，小米SU7，Ultra，Prototype（原型车）在天气更好的情况下再次挑战纽北赛道，成绩大幅提升24秒,这次小米SU7，Ultra，Prototype纽北圈速为6:22.091，成为纽北官方圈速榜，总榜单全球第三。

总的来说，小米，SU7，Ultra，成为纽北最速量产电动车，这一成绩具有里程碑式的意义。它不仅是小米汽车技术实力的一次集中展示，更是中国新能源汽车在全球舞台上的一次高光时刻。