启源汽车作为长安汽车入门级的新能源品牌，目前推出了多款高性价比车型，而在适合家用的中型SUV市场，启源推出了全新车型启源Q07，新车以“移动四代住宅”的理念进行打造，并且深度融合了全球化设计语言和技术积淀，在12万-18万级的中型SUV市场展现出全能型产品力。目前启源Q07推出了6款配置，今天我们以指导价17.18万的长安启源Q07 2025款215旗舰PLUS版为例（以下简称启源Q07），来看看它的表现。
作为一款满足多元化家用需求的车型，启源Q07有着4837*1920*1690mm的车身尺寸和2905mm的轴距，这个参数已经接近中大型SUV的数据，配上相对方正的车身体态，实现了86%的空间利用率，而在乘坐空间方面，不仅后排纵深超过1米，后排层高也能保证儿童站立，保证了宽裕的乘坐表现。车内配有33处储物格，后备厢则采用双层隔板设计，在常规状态下有着763L的装载容积，放倒后排座椅后能提升至1759L，在露营场景下可拓展为“移动大床房”。
动力方面，基于SDA天枢架构的启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混动力总成，集成了1.5T发动机与前置电机的组合，1.5T发动机有着110kW（150Ps）的功率，电机单元则有着165kW（224Ps）的功率，两个动力单元协同工作下可提供275kW的综合功率和550N•m的综合扭矩。天衡底盘的加入也让整车行驶质感保持高级，整车采用麦弗逊与多连杆的悬架组合，并配有CDC智能魔毯悬架，通过实时路况扫描提前调节阻尼，IDTC动态扭矩控制系统则能抑制弯道侧倾与打滑。
启源Q07搭载了一块31.7kWh的金钟罩电池组，在CLTC工况下能提供215km的纯电续航和1400km的综合续航，纯电模式下就可满足一周的通勤需求，而在跨省长途出行时，可观的综合续航也能满足用户需求。值得一提的是，整车还配有3C倍率的快充接口，仅需15分钟便能完成30%-80%的电量快充，同时启源的终身质保承诺与全天候安全监控消除了用户的顾虑，而在能耗管理上，iEM系统可智能分配油电动力，实现全场景高效输出。
在设计层面，车头采用了“扶光美学”理念，机盖拥有清晰的纵向筋线勾勒，形成了立体化的车头轮廓，机盖前端配有星环式贯穿LED日行灯组，分体式大灯则与两侧导流区域相互融合，构成了较为鲜明的横向视觉张力，发光LOGO嵌入封闭式前脸中央，点亮后也提升了前脸辨识度。前包围下方配有主动式进气格栅，可在高速巡航时进一步优化风阻性能。
启源Q07的车侧通过熏黑的车柱设计，让车顶具有了悬浮式的设计感，下窗线在尾部区域采用了微微上扬的台阶式处理，在视觉上增加了车尾的紧致感。车门区域采用隐藏式门把手设计，配合略有内凹的腰身型面，也降低了车侧的风阻系数。车尾则配以星环状贯穿式尾灯为核心，细长的灯带配有微微熏黑的灯腔，点亮后同样保持了较高的辨识度。后包围保持了微微外扩的结构，同时底部采用了上扬的底部护板，加上简约的金属饰条环绕，也保持了相对简约的尾部观感。
启源Q07的座舱设计也迎合了当下主流的智能化风格，中控台整体形成了类似阶梯式的结构设计，车内触手可及的区域均采用了软性皮质面料进行包覆，中控台缝线工艺与水性触感PU材质也提升了细腻触感，主驾区域取消了传统的仪表屏，并由49英寸AR-HUD投影显示提供核心行车信息。台面中央配有一块15.4英寸的向日葵式中控屏，可根据主副驾需求进行旋转。中央扶手区域配有双分区的手机无线充电板，后方则为双杯架及储物格设计，兼具了实用性。
配置层面，中控屏内部配有高通8155芯片+16GB运行内存+天域OS智联系统的组合，不仅UI界面保持了相对简洁规整的布局，功能应用的响应和多任务的处理速度也有保证，系统内配有GPS、多媒体、车联网等基础功能，但并没有配备手机互联功能，影响了一些熟悉手机操作的用户。车内主副驾及第二排还配有连续语音控制功能，还可进行可见即可说操作。整车采用了摄像头+多传感器的纯视觉技术方案，配上天枢驾驶辅助视觉版系统，让整车拥有了L2+级的辅助功能，支持全速自适应巡航、高速NOA智能辅助及全场景的泊车功能，进一步提升了日常行车的安全性和便利性。
写在最后
长安启源Q07之所以能在家用SUV市场保持较高的竞争力，在于其主打“技术普惠”理念，通过将L2+级辅助功能和CDC悬架等配置下放至15万级市场，在智能化、空间表现和三电系统性能上均保持领先，不过目前进军中型SUV市场的竞品车型越来越多，启源Q07如何保持竞争力是品牌应该思考的关键。
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