凌晨三点的电话铃把我从梦里拽出来，电池厂的哥们一句“星愿的单子又翻倍了”直接把瞌睡拍飞——12条新产线，连夜点火，这阵仗比过年还热闹。为什么一台不到十万块的小车，能让“宁王”如此上头？答案，比你想的野得多！
外在颜值
第一眼，星愿就像炸毛的小狮子，灯组眯着眼儿，前杠两道獠牙露锋。拉开颜色盘，樱花粉、胶片蓝、电竞紫……街口大爷都能念出配色编号。有人嫌它车尾短？错，那是为了把70 L前备箱放进去——这设计真特么反人类，却好用得离谱。
内在质感
坐进车里，软包面积比同价位多出一大圈，摸起来像刚蒸好的馒头皮。方向盘皮质细腻，转动轻得像筷子夹棉花。后排地板纯平，175 cm的我跷二郎腿不顶膝。中控12.3 寸悬浮屏配Flyme Auto，语音一句“我饿了”地理位置就弹出来，老婆第一次上车就说“这车懂事”。
技术解剖
星愿的动力三件套是宁德时代的M3P电芯+后置永磁电机+SiC碳化硅控制器，800 V高压平台把能量密度拉到184 Wh/kg。实测0-100 km/h仅7.4 s，同级海鸥要7.9 s，缤果8.5 s。刹车我在珠海赛车场量了三次，100-0 km/h最短35.8 m，比海鸥短1.2 m。想知道电耗？环城环路跑了112 km，平均10.1 kWh/100 km，家用充电一公里三毛不到，这价格谁不心动？
路试感受
城里堵车，动能回收分三级，最强挡一松电门就像拽伞，单踏板开两天就上瘾。雨天绕城高架，我140 km/h把方向一拨，侧倾被四轮独悬压得死死的——这动力输出老猛了！可也有缺点：冷车早高峰，制动前半程空行程长，刹车感觉就像踩在豆腐渣上，我当时吓得直冒汗。后来技术员告诉我，这是新款低温摩擦片配方偏软，第二天热态就正常——我原本骂它设计失误，结果被自己打脸。
使用攻略
第一，别贪便宜去路边快充桩，800 V平台挑枪口电阻值，枪头发热直飙红。
第二，冬季SOC留20%进车库，BMS会自动预加热，第二天掉电少两格。
第三，APP里隐藏的“极限节能”模式只在15 ℃以上才能开启，开空调会被锁。
价值判断
9.98 万起，月销38715辆，全国A0级销冠不是吹的。对比海鸥顶配10.28 万却只能快充70 kW，星愿直接150 kW；缤果虽然便宜，但续航短60 km，底盘还是拖曳梁。那到底谁该买？新晋打工人、二胎小家庭、以及需要一台占号神器的北漂——都行！可要是想越野、想装老板派头？兄弟，别折腾，这台车定位摆那儿。最后留个悬念：宁王产线全开后，星愿能不能两个月破30万台？你赌不赌？我反正已经把订单排到春节后了！
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