沃尔沃EX60即将登场：AI车机+800V快充，能否突围电动豪华市场？-有驾

1月21日，沃尔沃EX60即将正式发布，作为XC60的电动继任者，这款车型承载着品牌在电动豪华市场突围的重任。不少用户好奇，它的AI车机、超长续航能否带来惊喜？本文将从核心配置、市场竞争力等维度全面解析。

作为燃油XC60的纯电继任车型，EX60延续了品牌在豪华中型SUV市场的布局，目标用户瞄准追求安全、环保的中高端消费者。它基于全新SPA3平台打造，是沃尔沃电动化战略的核心产品之一。

燃油XC60曾是沃尔沃的销量支柱，在全球积累了大量忠实用户。EX60既要传承XC60的安全基因，又要通过电动化技术满足当下用户对智能、续航的需求，压力不言而喻。

EX60首发搭载谷歌Gemini AI助手与HuginCore整车计算系统，硬件上采用英伟达Orin X+高通骁龙芯片，算力达到每秒250万亿次，为智能交互提供了强大支撑。

HuginCore命名源自北欧神话中奥丁的乌鸦，寓意“思维”，沃尔沃希望通过这套系统实现更智能的整车控制。不过用户更关心的是，Gemini AI能否适配复杂的中文语境，实现自然对话。

理想的智能车机应支持多轮自然对话，无需刻板指令，能像副驾伙伴一样理解用户需求，这也是当前豪华电动车的核心竞争点之一。

如果EX60能实现流畅的中文多轮对话，将大幅提升用户体验，摆脱传统车机的“傻瓜指令”困境，这也是不少用户期待的核心功能。

EX60公布的WLTP工况续航达810公里，若转换为国内CLTC标准，数值还会进一步提升。这一成绩得益于SPA3平台的轻量化设计，以及类似特斯拉的一体化压铸技术，有效提升了电池效率。

与400kW的充电功率更具实用性：充电10分钟可补充340公里续航，这才是解决用户里程焦虑的关键——毕竟补能速度比单次续航更影响日常使用。

不过实际续航仍受驾驶习惯、环境温度等因素影响，用户需理性看待官方数据，日常使用中合理规划充电节奏。

外观上，EX60保留了标志性的“雷神之锤”大灯，确保品牌辨识度，但尾灯采用了分段式设计，与EX90形成差异化，避免“套娃”争议。黑色包围搭配镀铬条提升了层次感，但剐蹭后的维修成本可能较高。

车身侧面的黑色包围与镀铬饰条组合，既增强了运动感，也凸显了豪华定位，但这类复杂设计在日常使用中需注意剐蹭风险，维修成本通常高于普通车漆。

内饰方面，EX60采用悬浮式横屏设计，符合当前用户的使用习惯，更重要的是保留了物理旋钮。在全触控车机盛行的当下，这一设计兼顾了科技感与实用性，是对驾驶者操作习惯的尊重。

此外，宝华韦健音响作为沃尔沃的标志性配置，也将出现在EX60上，进一步提升车内影音体验，满足豪华用户的需求。

当前电动豪华SUV市场竞争激烈，EX60不仅要面对特斯拉Model Y的市场压制，还要应对奥迪Q6 e-tron等传统豪华品牌的电动车型，以及国产新势力的冲击，处境并不轻松。

沃尔沃传统的“安全”“环保”标签已不足以支撑其在电动市场突围，EX60的AI车机、800V快充等亮点是加分项，但最终能否打动用户，定价策略将是核心因素。

若品牌能放下豪华身段，给出符合市场预期的价格，EX60有望在二线豪华电动SUV市场占据一席之地；若定价偏高，可能会重蹈部分传统豪华电动车的覆辙。

建议用户在发布后重点关注实车体验，尤其是AI车机的中文交互表现、实际续航测试，以及最终定价，再决定是否入手。

沃尔沃EX60即将登场：AI车机+800V快充，能否突围电动豪华市场？