城西客运站公交车从五六路加到十路，常客出门方便多了，泸州坐车轻松不少。
我是城西客运站的常客，站里建好后天天坐公交来这里转车走人，最近一看，以前就五六路车，现在直接变成十路了，271，277，180这些都是新加的，陆续开始在这里发车，乘客直接多好多选择，出门不愁了。比如过去从城西去江城，就只有214一路，现在180也直奔江城，省得等半天，换来换去。住恒大御景半岛的人也说，附近好几路车经过，看起来啥地方都能去，坐起来才知道弯弯绕。去市政府坐271或者168，挺直的，去水井沟坐278，往江南新区那边上边坐297，可297车少，还限时间，正好想走没车等着急。
想去江南新区还有19路，它不从御景半岛过，从上边沙建东路拐过去，得自己走一站多路到沙建东路站等，或者先坐278一站下车再转，折腾半天老麻烦。
客运站现在车多，站里直接坐上想去的地方的公交，换站时间短了，来来往往顺溜。以前等车半天，现在挑线路随便选，城西这边出门，公交接驳密实，271从客运站发，接上恒大御景那些片区，277也串起周边，180直通江城，214还是老线路稳当。
乘客反馈，新增车后高峰期不挤，低峰有班次，城西到市区，江城，水井沟，江南新区，全覆盖基本，恒大御景半岛虽不完美，转车一两步搞定，比以前快。比如早上出门，住御景想去市政府，271准时，下午回程278接水井方向，297限时但补上19，公交网织紧了，坐车像串门一样随意。城西客运站变身公交枢纽，十路车齐活，271发班准，277覆盖广，180拉长线路到江城，乘客腿不累，心不慌，出门瞄一眼站牌，挑最近那趟上。
补充说，蓝天客运站类似，但城西现在车增持不住，乘客留下来转公交，站里人气旺，公交从五六路起步，舔到十路，实打实方便大家腿脚。
常客每天见，车来车往多，出行路径短，城西片区连市区，江南，水井，一网打尽，转乘站等时间压缩，坐公交成惯。总算，公交加线后，城西到各处，恒大御景出门，选271区政府，278水井，297江南限趟补19转，180江城直达，十路车让路网密，乘客说值。再细说，271从客运站过恒大御景，接市区政府，168同向，278上水井沟直达，297江南新区班少但有用，19绕沙建东，步行一站或278换，实际操作，选对车二十分钟到。
城西热闹，公交撑腰，客运站不光长途，短途公交枢纽，十路够用，新增180改叫18也行，反正去江城稳，乘客多条腿走路，舒坦。
