得了，各位老铁，十月份的“武林大会”榜单新鲜出炉，热气腾腾得都有点烫手。
别急着去瞅那几个站在紫禁之巅的家伙，今天咱得换个玩法，从中间最血腥、最刺激的地方看起。
那可不是什么切磋武艺，简直就是巷战，刺刀都怼到脸上了。
我想先聊聊那个曾经的尖子生，理想。
这哥们儿最近有点水逆，十月份的成绩单，31767辆，放平时怎么也得开瓶香槟，但现在，环比下滑6.43%的数字，像一根刺，扎得人心里直发毛。
你知道这感觉像什么吗？
就像你家那个次次考第一的娃，突然跟你说，他这次期中考没进前三。
搁谁谁不心慌？
要知道，理想之前靠着“奶爸车”这本武林秘籍，独步天下，甚至还发明了周销量榜这种“炫富”新玩法，那股子舍我其谁的劲儿，就差把“销冠”俩字刻脑门上了。
可江湖嘛，就是这么个风水轮流转的地儿。
你瞅瞅人家深蓝，一声不吭，10月份干了36972辆，一个9.42%的环比增长，直接把理想给别到身后去了。
这不仅仅是数字上的反超，这简直是当着全班同学的面，给了优等生一记响亮的耳光。
深蓝是怎么做到的？
就靠一招，S05单挑王，一款车一个月卖了超过两万台，这不是卖车，这是开着印钞机在路上跑啊。
理想的老本行，中高端家用SUV，过去是他家的自留地，护城河深得能养航母。
现在呢？
问界那帮“华为系”的兄弟们追上来了，技术路线也大同小异，曾经的护城河，一夜之间成了大家都能下来泡澡的公共泳池。
新推出的i8、i6，本指望它们能扮演救世主的角色，结果市场的回响，就跟往井里扔了块小石子似的，听了个响就没了。
这下可就尴尬了，老业务被人偷塔，新业务没发育起来。
说完失意的，再看看那些满面红光的。
蔚来，这哥们儿可真是从泥潭里爬出来的典范。
曾经一度“濒临破产”的标签都快贴烂了，现在呢？
10月份历史性地突破了4万台大关，交出了40397辆的成绩单。
你看，人家现在是三条腿走路：高端的蔚来品牌稳住基本盘，负责“貌美如花”；走量的乐道品牌快速上量，负责“赚钱养家”；就连小车萤火虫都卖得风生水起。
这不就告诉我们，只要路子走对了，再烂的牌也能打出春天来。
当然，最有意思的还得是那几家只肯说自己“40000+”的。
鸿蒙智行、小鹏、小米，一个个都跟商量好了一样，玩起了“你猜猜”的游戏。
咱就是说，这凡尔赛玩得挺有水平。
是40001还是49999？
这里面的操作空间可就太大了。
这其实是一种高段位的公关战术，既秀了肌肉，又给自己留了点面子，万一哪天差个几百辆输了，也不至于在榜单上挂着那么难看。
还有那个阿维塔，背靠长安、华为、宁德时代三座大山，妥妥的“含着金钥匙出生”，10月卖了13506辆，也算是创了个新高。
阿维塔的路子一直很清晰，就是搞技术、堆配置，用别人没有的黑科技去吸引那些最挑剔的买家。
阿维塔07换新，12又整了个四激光雷达版，这打法，就突出一个“技术宅”的傲气。
最后再看看榜首，零跑汽车，单月70289辆，这数字简直就是个bug。
它用实际行动证明了，在今天的市场上，把性价比这张牌打到极致，是真的可以为所欲为。
所以你看，这张榜单哪是冷冰冰的数字啊，这分明就是一出江湖恩仇录。
理想得赶紧想想办法了，是该更新秘籍还是另起炉灶？
深蓝要考虑的是，一招鲜吃遍天之后，下一招是什么？
而蔚来则用自己的逆袭告诉所有人，别轻易给任何人下定论。
至于年底这两个月，购置税减半的末班车马上就要开走了，各家肯定得拼了老命冲一波，到时候的榜单，怕是会比现在还要精彩。
各位看官，咱们搬好小板凳，继续吃瓜看戏。
全部评论 （0）