刚进新年没多久, 汽车圈就传来了一个大消息。
1月9号那天, 一汽丰田在长沙办了个挺大的活动, 叫做, 全新第六代RAV4荣放的交付仪式和SUV家族大会, 宣布新的RAV4荣放正式开始给全国的客户送车了, 这可把不少关注这款车的朋友们给激动坏了。
大家都想看看这新车到底怎么样, 有什么特别的地方。
这次发布的第六代RAV4荣放, 给大家提供了两种主要的动力选择, 一种是只烧汽油的纯燃油版, 还有一种是油电混合的智能双擎版。这两种车型的油耗表现呢, 当然就不太一样了, 我们可以仔细聊聊它们各自的省油能力。
先说说纯汽油的版本吧, 比如那个2.0升的发动机。如果是只有前面两个轮子驱动的车型, 官方测出来, 它大概百公里用油量在6.27到6.41升之间。不过大家平时开车都知道, 官方数据有时候跟咱们日常开车的实际情况有点出入, 实际开起来, 平均油耗可能在百公里8升左右。
要是赶上城里特别堵车的时候, 红绿灯多, 走走停停的, 油耗甚至可能跑到百公里9.6升, 这也是咱们平时开车常常会遇到的真实情况嘛, 大家心里有个数就行。
要是选择2.0升四轮驱动的版本, 它的官方油耗数字差不多是百公里6.84到6.9升。但如果你是跑长途高速路段, 路况比较好, 那油耗就能降得更低一些, 百公里7.5升左右也是能达到的, 跑起来会觉得挺省钱的。
以前呢, RAV4荣放还有2.5升的纯汽油版, 官方油耗说的是百公里7.6升。但在城市里开, 尤其是在高峰期, 实际油耗可能会高到百公里10.1升。现在这个2.5升的汽油版本呢, 慢慢就被更省油的油电混合车型给代替了, 毕竟现在大家买车都越来越看重环保和经济性, 能省一点是一点嘛。
接着咱们说说那个智能油电混合的双擎版, 它用的是丰田自家特别成熟, 也非常厉害的混动技术, 所以油耗表现非常出色。官方数据显示, 它的百公里综合油耗能稳定在5.1到5.23升之间, 这个数据已经很亮眼了。
一般来说, 混动车里, 前轮驱动的油耗会比四轮驱动的稍微再省一点点油, 具体选哪个就看个人需求了。
而且啊, 如果你在实际开车的时候, 稍微注意一下驾驶惯, 再巧妙地打开车里的ECO节能模式, 在一些特别省油的驾驶场景下, 它的油耗甚至能降到百公里4.3升。
你想想看, 一辆这么大的SUV, 能有这么低的油耗, 真的很不容易了, 大大减轻了车主们每天用车的成本压力, 尤其现在也不便宜, 能省点油钱就是实打实的收益。
除了省油这一大亮点, 这第六代RAV4荣放开起来的感觉也特别棒。它的方向盘转起来非常精准, 指哪打哪, 让你感觉对车辆的掌控力很强。加上车子的悬挂系统调校得也很稳当, 不管是过弯还是走烂路, 车身都保持得很扎实, 坐在里面会觉得很舒服。
这样一来, 不管你是平时在城市里上下班通勤, 还是周末开车去郊外露营, 爬山, 就算遇到一些坑洼不平或者比较复杂的路况, 它也能应对得游刃有余, 给驾驶者很大的信心和安全感。
另外, 这款车的外观设计也挺时尚的, 看着就很有活力, 比较符合现在年轻消费者的审美。它的整体造型充满了肌肉感和动感, 线条流畅, 开出去回头率肯定不低, 也很能体现车主的个性。
所以说, 这次第六代RAV4荣放的全国交付, 对那些正准备买SUV, 并且对性能, 油耗, 还有外观都有要求的朋友们来说, 确实是个值得关注的新选择。
这款新车可以说是把燃油和混动的优点都结合起来了, 不管你是更注重日常代步的经济性, 追求极致的省油体验, 还是偶尔会开着它去探索一些不太好走的路, 享受驾驶的乐趣, 它都能给你提供非常合适的选择。
它不光是在设计上更吸引眼球了, 在日常使用的便利性和让车主省心程度上, 也下了不少功夫。可以说, 它真的是为不同需求的车主都考虑到了, 也难怪会成为汽车市场上大家热议的焦点, 受到这么多人的关注和喜爱。
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