直瀑前脸更有面,50W无线上车,新艾力绅已到店

649直接砸脸。

东风本田艾力绅在2025年7月中型MPV销量里排到第4,数字不吓人,火药味够。

新款实车到店,换装直瀑式风格中网,上车50W无线充电;老款在终端又扔出9万优惠,18.98万起挂着。

买新面子,还是捡老里子?

这题没有参考答案,我在展厅抬头看它,像点球前深呼吸。

先看脸。

上格栅和下格栅并成一张“大口”,六根竖向镀铬像列队站岗,前唇做成车身同色,雾灯区折了两笔亮条,神态比去年更抬头。

直瀑前脸更有面,50W无线上车,新艾力绅已到店-有驾

灯组没动,还是那张熟脸,接球稳。

指尖碰一下镀铬,凉,硬,确实有点“商务硬朗”的意思。

镜头切回赛那刚进场那年,我在评论区被围着问:“本田这回还能打吗?”

那阵我回得直白,本田擅长节奏控制,不靠花拳绣腿抢镜头。

如今看新款艾力绅,还是这路子:外观拉气场,座舱补短板,动力不折腾,像一支把控球率攥在手里的球队。

侧面没给惊喜也没掉链子。

流线A柱、平直的长腰线、侧滑门、多辐条轮毂都在列,车窗下沿和门板有镀铬装饰。

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尺寸按2024款那套来:4951/1842/1711毫米,轴距2900毫米,标准中型MPV体态。

尾部还是大面积后风挡、带高位刹车灯的扰流板、贯穿镀铬,排气做隐藏。

我把手机往中控下方那块新上的无线充电板一放,亮“正在快充”。

50W这次算给到位,安卓旗舰能吃饱,iPhone吃不满也稳住电量。

天气热时别给手机穿厚壳,散热跟不上,效率就肉眼可见往下掉,体验能差一身汗。

充着电,销售笑眯眯:“哥,第二排躺一下?”

我顺手把脚托抬起,困意就来。

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动力段不用翻说明书。

2.0L油电混动,发动机最大功率107kW,电机135kW,系统综合158kW,E-CVT把衔接缝抹平。

城市里它像后腰递短传,柔,顺,噪音不挑事;高速上发动机直连顶上来,转速不吵,耳朵也松口气。

你要热血,它不给;你要稳定,它很乐意。

数据得摆桌面。

7月销量649台,位居第4,落在广汽本田奥德赛身后。

另一边,2024款指导价27.98万,终端跳到18.98万起,9万空间摆在门口,谁路过都会往里看一眼。

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经销商的话术也灵:“要新款的直瀑式风格中网和50W无线充电,咱有;要性价比,老款走起。”

双前锋站位,随你出脚。

朋友老张坐副驾,手摸着二排腿托算账:“我就奔着家用,老款省下的9万,换两张更好的安全座椅,余下报个英语班,老婆还想学瑜伽。”

这账面很日常,也很致命。

搜索换装直瀑式风格、升级50W无线充电、新款艾力绅实车到店这些词,你能看到一片热闹;回到厨房餐桌,讨论往往一句话:这钱花在哪更不后悔。

家庭场景这些年在换皮。

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地铁更密、网约车更快,通勤不一定要开车;周末郊游、露营、接送老小成了MPV的主战场。

艾力绅的侧滑门、平顺起步、二排可睡这三件套,像老沙发:放那儿不嘚瑟,真用时谁都躺。

网友的放大镜总爱盯屏幕尺寸、车机动画、语音识别速度,轮到把娃哄睡,大家更需要第二排别晃、空调别对着直吹、油耗别搞花活。

面子这茬绕不开。

中国消费者对“正脸”有代入感,直瀑式的镀铬条就是抬头纹里那点底气。

夜里把车停到饭店门口,灯一照,竖条发亮,长辈看你一眼:成色还行。

它是功能吗?

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不是;是心理战里的第一脚试探球,往往就够了。

战术板也画给你看。

外线负责颜值和识别度,直瀑式格栅冲出来;中路是50W无线充电,填补日常能量焦虑;后场是2.0L油电混动加E-CVT,稳住节拍;替补席是终端价格,2024款的大让利托底。

把三张数字摆成xG:649台的月成绩、9万的优惠差、2900毫米轴距的空间纵深,再配4951/1842/1711的外廓,攻守平衡这四个字,落到家庭使用就够硬。

挑刺也得正中要害。

车机生态升级节奏要更快,CarPlay、无线投屏的稳定性得更稳当;第三排放倒和滑移的手感再润一点,老人操作省力才是真香;主动安全那块,传感器冗余和算法策略再往上提一档,多救一次刹停就是一次谢天谢地。

用户被手机教育得很挑,车内交互慢半拍,脾气先丢半格。

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对位关系也清清楚楚。

赛那像力量型中锋,空间和能耗都能顶;奥德赛是同门对练,拳路相似;一众新势力MPV则在智能化上提速逼抢,屏大、声光电全开,话题拉满。

艾力绅的解法不是“全线碾压”,而是把“确定性”当战术核心:每天都能准点把全家送到,遇到拥堵不闹情绪,长途回家腿脚不麻,这些看着不热血,胜在可复现。

我也去蹭了一趟朋友阿明的纯电MPV,大屏能看球、座椅会按摩、语音会抢答,一脚电门上头。

下车直接钻回艾力绅后排,把窗帘拉上,外面正好有辆轻改排气“吼两嗓子”,车内像隔了一层棉被。

这不是非此即彼,是训练课表不同,有人练爆发,有人练耐力。

我妈的评语更朴素。

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她拉了一下侧滑门:“进出顺,少磕碰,孩子不哭,这车就过线。”

成年人的世界里没圣诞老人,电量得自己挣,面子也得自己找。

直瀑式风格中网给到体面,50W无线充电照顾到细节,2.0L油电混动把底盘情绪按住,整活不多,日子不乱。

收个小尾巴。

你是冲着新脸和50W去的,还是被18.98万起的老款一把拽住?

留言把你的阵容和预算亮出来,顺手说说你的出行场景。

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我这边掐表,看谁先按响换人牌。

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