一天亏掉5个亿！保时捷明天关4家店，中国车主不伺候了
今天看到一个数据，把我看愣了。
保时捷去年的营业利润，跌了92.7%。
92.7%什么概念？2024年赚5.6亿欧，2025年只剩4.13亿欧。直接砍到脚脖子。
利润暴跌的背后，是明天（6月30日）保时捷要一口气取消4家门店的销售授权——安徽芜湖、山东济宁、江苏淮安、广西南宁。
有的店直接关门，有的只修不卖，有的并入隔壁城市。芜湖那家店更惨，店里没新车、没试驾车、没展车，就剩一辆二手卡宴撑着门面。
你要说这是个小城市路边摊，倒闭也就算了。可这是保时捷啊，以前加价都提不到车的保时捷。
怎么突然就这样了？
我觉得三个原因。
第一，中国人不傻了。
以前买保时捷，60万买个Macan，选配能加到80万。一个方向盘加热5000块，一个轮毂彩标2000。很多人买的是那个标，不是车。
现在不一样了。60万我能买到什么？仰望U8不到70万，蔚来ET9不到60万，问界M9不到50万。配置比你高，智能化甩你几条街，还不搞"基础车价+高额选配"那套。
保时捷在中国，2025年只卖了4.19万辆，同比跌26%。这已经是连续第四年下跌。今年一季度更惨，只卖了7519辆，又跌了21%。
第二，二三线城市撑不住了。
这次关的4家店，芜湖、济宁、淮安、南宁，全是二三线城市。
以前保时捷觉得中国有钱人多，到处铺店。结果发现非一线城市，客流和订单都撑不起一个店的成本。一个保时捷4S店，光装修就上千万，加上人员、库存，一个月没个三五百万流水根本扛不住。
有经销商说，淄博那家店能活下来，纯粹是因为物业是经销商自己买的，房租成本低。要是个个都租物业，早死光了。
第三，新能源这波，保时捷完全没跟上。
你看看中国现在的新能源车：仰望能原地掉头，蔚来3分钟换电，华为智驾高速能自己变道。
保时捷的纯电Taycan？续航一般、智能化一般、价格还死贵。关键是保时捷自己都心虚了——官方宣布部分纯电车型延期上市，燃油车在卖一阵子。
这说明啥？他们自己也觉得纯电产品力不够。
最有意思的是，那些从保时捷离职的销售都去哪了？
仰望、鸿蒙智行这些本土新能源品牌。
一个卖保时捷的人，跳槽去卖国产品牌，这在五年前你敢想？
说白了，不是中国人买不起保时捷了。是保时捷那套玩法，在中国过时了。
以前靠一块盾牌标就能随便加价的时代，结束了。
（对了，还有个事挺扎心。保时捷的车机互联功能，每年要续费1588到2000多。而国产新能源，这些全是标配。你说这差距，谁还愿意当冤大头？）#保时捷 #财经 #汽车 #社会热点
