比亚迪股份2026年1-6月业绩出炉。数据显示，上半年比亚迪实现营业收入3448亿元，归属于上市公司股东的净利润为123.25亿元，各项税费合计缴纳261.8亿元。截至6月底，公司资产总额达到9413亿元，负债总额6679亿元，资产负债率为70.96%。从整体数据来看，比亚迪上半年营收和利润规模依然保持在较高水平，资产与负债规模也进一步体现出公司的体量。
1-6月份比亚迪销售新车180.8万辆，国内市场销售101.9万辆（占比56.36%）海外市场销售78.9万辆（占比43.64%）营收 3448亿元，同比下降7.13%，同比上年同期少265亿元（旁白：今年这个生意确实不好做啊！）
其中汽车/汽车相关业务营收2753.4亿元（同比下降8.98%），电子/其它业务营收694亿元（同比增长0.96%）（比如手机、平板等消费电子代工、零部件、新型智能产品、汽车智能系统、医疗设备等。）
卖了这么多辆车加上其它业务营收，比亚迪1-6月毛利润是650亿元（同比下降2.8%）同比上年同期少19亿元。费用及营业税合计555.53亿元，同比上年同期的551.4亿元增加4亿元。利润总额为146.14亿元，缴纳企业所得税22.80亿元，实现净利润123.34亿元，其中归母净利润123.25亿元同比下降20.5%少31.85亿元。另外比亚迪股份1-6月各项税费支出261.8亿元，其中国内纳税223亿元。（妥妥的纳税大户！）
来看比亚迪2026年1-6月上半年的资产负债情况。
资产总额9413亿元，比2025年底增加576亿元。其中货币资金587亿元，交易性金融资产699亿元，应收票据及应收账款501亿元；存货1900亿元，固定资产2661亿元，在建工程690亿元，长期股权投资223亿元，无形资产457亿元。
股东权益方面，总额2734亿元，归属于母公司所有者权益合计2608亿元。
负债总额6679亿元，比2025年底增加427亿元。有息负债里，短期借款376亿元，长期借款612亿元，应付债券150亿元，租赁负债86亿元，一年内到期的非流动负债34亿元，合计1258亿元。经营性负债里，应付账款和应付票据2298亿元，合同负债798亿元，应付职工薪酬153亿元，其他应付款合计1059亿元，其他非流动负债813亿元。
资产负债率70.96%，高于上汽集团、长城汽车、广汽集团等公司，上半年有息负债利息费用19.15亿元。
现金流方面，经营活动产生的现金流量净额373亿元，6月末现金储备1674亿元。
比亚迪的对手什么情况呢？是不是也这么难？简单盘一下。
上汽集团营收2987亿元，归母净利润51.52亿元，同比下降14.38%。
吉利汽车营收1736亿元，增长15%；净利润90.91亿元，同比小幅下降2%；核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%，这一项表现比较突出。
奇瑞汽车营收1432.8亿元，增长1.2%，归母净利润85.67亿元，同比下降11.7%。
长城汽车营收1021亿元，同比增长10.58%；归母净利润24.65亿元，同比下滑61.11%，利润端压力比较明显。
赛力斯营收574.9亿元，归母净利润17.2亿元（净亏损）。
理想汽车营收486.5亿元，归母净利润-44.3亿元，处于亏损状态。
整体来看，比亚迪在营收和盈利规模上，仍然是领跑全行业的那一个。
以上文章内容提炼：
比亚迪2026上半年成绩单来了
营收3448亿，净利润123.25亿
销量180.8万辆，海外占比43.64%
纳税261.8亿，妥妥纳税大户
很多人问：
为什么净利123亿，负债却高达6679亿？
其实负债结构要看清楚👇
有息负债只有1258亿
（短期借款+长期借款+债券等）
利息费用19.15亿，压力不大
大头是经营性负债：
应付账款/票据2298亿
合同负债798亿
其他应付款1059亿
这些是占用上下游资金，不是真欠钱
现金流也很稳：
经营现金流净额373亿
账上现金储备1674亿
短期偿债没问题
再看对手：
上汽净利51.5亿，下滑14.4%
吉利净利90.9亿，核心净利增46%
奇瑞净利85.7亿，下滑11.7%
长城净利24.7亿，大跌61%
赛力斯、理想处于亏损
比亚迪营收盈利规模
还是全行业领跑
