金九车市火热，新势力崛起

明年新能源车的购置税优惠政策将恢复执行，再加上“国家补贴暂停”的倒计时压力，让之前还在观望的消费者纷纷出手。再加上最近各大汽车品牌一口气推出了近80款新车，今年的“金九”（九月）可真是热闹得不行。

从各家公布的销售数据来看，销量都出现了明显增长。尤其是像零跑、小鹏、小米这些新势力品牌，增长幅度特别大，也进一步打破了原有的新势力格局。接下来，我们就结合目前的信息，一起来看看各大汽车集团和新势力在“金九”期间的表现。

头部车企：销量蹭蹭涨，但挑战也不小

比亚迪销量稳居第一

比亚迪在9月份以39.63万辆的总销量（包括腾势、方程豹、仰望等品牌）稳居榜首，虽然跟去年同期相比略有下降，但环比增长了6.06%。其中，方程豹表现特别抢眼，主要是因为新车型钛7上市，卖出了2.41万辆，同比暴涨了344.9%。而1到9月累计销量更是达到了326.01万辆，同比增长了18.64%。

不过，比亚迪这次也遇到了一点问题。他们推出了超过20款智能驾驶版本的新车，比如秦L EV，覆盖了从低端到高端的各个价格区间。但这也导致了产品之间的内耗，比如钛7分流了唐DM的客户，海狮06的推出甚至让宋PLUS DM/EV停产了。

再说说上汽集团，他们的自主品牌最近势头很猛。荣威和MG在9月份零售销量超过了9.7万辆，同比和环比分别增长了52%和37%。智己品牌也表现不俗，卖出了1.11万辆，环比大涨81.8%，创下了新高。

在合资板块方面，上汽通用五菱卖了15万辆，其中新能源车占了10万辆；上汽通用和上汽大众分别卖了4.77万辆和9.13万辆，也都实现了环比增长。

一汽、吉利、长安销量增长

中国一汽9月份卖了30.2万辆车，比去年同期多了6.3%。1到9月一共卖了238.3万辆，比去年增长了5.6%。其中红旗品牌卖了34万辆，新能源车销量比去年还多了15.4%；奔腾品牌卖了13.72万辆，新能源车销量猛增164.5%。特别是他们新出的天工05车型，装了大疆卓驭的辅助驾驶系统，大家挺期待的。

吉利9月份卖了27.3万辆乘用车，比上个月涨了9%，比去年同期也多了35%。1到9月一共卖了217万辆，比去年增长了46%，已经追平了去年全年的销量。银河品牌销量增长了131%，极氪卖了1.83万辆，领克卖了3.29万辆，表现都不错。接下来还有星曜6这样的新车要上市，估计还能继续涨。而且吉利各个品牌定位不同，能覆盖不同的消费群体。

长安汽车9月份总共卖了26.6万辆，比去年同期多了25%。新能源车卖得特别好，达到了10.3万辆，比去年增长了87%，创下了历史新高。深蓝汽车卖了3.36万辆，比去年多了一半多；阿维塔已经连续7个月销量破万，三个新能源板块一起发力，势头很猛。

长城汽车9月销量创新高

长城汽车9月份卖了13.36万辆，比去年同期增长了23.29%，创下了这个时间段以来的最好成绩。其中，哈弗卖了8.1万辆，魏牌新能源卖了1.1万辆，长城炮卖了1.2万辆，欧拉也卖了0.63万辆，这几个品牌一起撑起了整体销量。不过，哈弗H6在这波新能源浪潮中没跟上节奏，接下来可能得靠Hi4动力的新车型来重新找回竞争力了。

新能源车表现亮眼

除了奇瑞9月份卖了28万辆车（其中新能源车卖了9.16万辆，同比增长了55.4%），北汽也卖了15.7万辆，环比增长了15%；东风旗下的岚图和奕派科技销量都创了新高，广汽埃安的销量环比增长了7.65%。整体来看，各大汽车集团在“金九”这个月的表现都不错，尤其是新能源板块，增长比较明显。

不过话说回来，虽然传统车企在新能源方面进步了不少，但跟新势力相比，在智能化方面的表现还是有点差距，这也是目前各大汽车集团面临的一个挑战。

新势力这边呢，势头也很猛，比如鸿蒙继续发力，零跑更是像匹黑马一样快速崛起。

新势力车企销量创新高

在新势力车企里，零跑汽车这个月的表现特别亮眼，全系交付量又创新高，达到了大约6.67万辆，比去年同期增长了97%，这是他们第一次月销量突破6万辆；小鹏汽车也不甘示弱，9月份的交付量也创下了历史新高，达到了4万辆；而小米汽车因为YU7车型的加入，月交付量顺利突破了4万大关，而且还在持续上涨呢。

问界系列销量亮眼

当然啦，鸿蒙智行现在势头 really 不错，销量表现也相当亮眼，整个系列一共交付了52916台新车。其中，问界系列表现特别抢眼，累计交付量已经超过了4万辆。特别是M8，9月份就交付了21244辆，功劳不小；M9也不甘示弱，交付了10503辆，一直稳坐50万级市场的头把交椅。而M7系列最近还推出了焕新版，国庆期间的预定量就已经突破了1.5万台，市场反应非常热烈。随着产能逐步跟上，问界系列后面应该能实现月交付量突破5万的目标。

金九银十购车季

作为原来“新势力三杰”里的蔚来和理想，九月份的交付量都突破了三万台。蔚来交了3.47万辆，同比增长了64%，他们家的乐道也卖出了1.52万辆；理想那边呢，九月交付了大约3.4万辆新车，不过他们第二款纯电SUV——理想i6已经上市了，听说订单已经爆掉了。随着产能慢慢跟上来，理想接下来的月销量应该能重新回到五万以上。

“金九”已经过去了，“银十”才刚开始，而且国家补贴也在陆续恢复中。按理说，十月份各大车企的表现应该会更亮眼一些。那么问题来了，你有没有打算在十月份买车或者换车呢？