新ES8杀到30万元内！押注纯电大三排SUV市场，李斌：不用担心蔚来不赚钱

"30万级纯电大三排杀疯了！蔚来ES8换电3分钟+3秒破百，李斌：这次真能赚钱"

老司机们，这次蔚来ES8真的支棱起来了！

全新ES8直接杀进30万内，BaaS方案29.88万起，比老款直降8万，还标配100kWh电池+3分钟换电。

李斌放话：“增程大三排的黄金时代过去了，纯电才是未来！”这波操作，到底是价格战还是技术碾压？咱们掰开揉碎看——

【一、价格“跌冒烟了”，但李斌说毛利很稳？】

这车，有点意思啊！整车购买40.68万起，租电池直接干到30万内，比预售再降1万。

老车主看了怕是要“气的蹦起来”，但李斌淡定得很：“技术进步+规模效应，这定价还有合理毛利。

- 成本杀手锏：十年砸600亿研发，换电网络就投了180亿，8246座充换电站铺满全国（高速换电站超1000座），摊薄了单台成本。

- 用户账更香：老用户送1.2万礼金+积分红包，新用户5000定金抵1万，明摆着要抢增程市场的蛋糕。

【二、5米28车长+3秒破百，纯电大三排凭啥“真香”？】

这车，还是有点东西！尺寸直接拉到5280mm（轴距3130mm），比理想L9还猛，三排座椅全配侧气囊，二排还能横滑150mm，后备箱777L。

- 性能顶呱呱：全域900V高压+双电机520kW，零百3.97秒，CLTC续航635km。

900V超充10分钟补能250km，换电3分钟满血复活，李斌那句“再快超充也比不上换电”确实没吹牛。

- 智能拉满：31个感知硬件+3激光雷达，自研神玑芯片支持L3级NAD 3.0，后排21.4英寸天空屏+27扬声器天琴音响，妥妥“装逼利器”。

【三、产能拉满+港股暴涨90%，蔚来这次赌对了？】

8月交付3.13万台（同比涨55%），乐道L90首月破万，ES8锁单量超预期，李斌却憋着不公布：“晒订单是挖坑！”

- 供应链狠活：年底产能拉到4万台，12月冲刺1.5万台/月，宁德时代固态电池明年上车，续航直奔1000公里。

- 资本用脚投票：港股年内涨90%，瑞银、德意志银行集体唱多，融资狂揽180亿，李斌手里筹码越来越厚。

结尾暴击：

30万级纯电大三排，ES8用换电+性能+空间三连击，老司机们觉得能打理想L9吗？这样的车子，你爱了吗？

祝大家事事顺心，买车如买菜！