吉利新车A7-M9，文化符号玩转高端！

各位车友们，今天咱们来聊聊吉利近搞的大动作！7月1号，吉利在成都搞了个“创新设计营”，这可不是简单的培训班，而是吉利在汽车设计领域深耕细作的一盘大棋！

这已经不是吉利第一次搞这种活动了，已经是第二年啦！为啥吉利这么重视设计营呢？副总裁陈政说了，汽车产业的竞争，归根结底是人才的竞争，而设计人才，更是稀缺的战略资源！吉利要的就是让这些设计人才在一线淬火、在产业扎根、在实战中成长！

这次设计营玩得挺实在，一边是大师讲课，一边是学生直接参与项目开发。吉利请来了柳冠中、山田敦彦这些设计界的泰斗，还有吉利自己的“导师天团”，全程陪跑项目，让学生们从草图到量产全流程体验，把所学的知识，转化为实实在在的汽车设计。

这次培训，不仅仅是一次设计层面的传授，更加注重的是文化的融合。吉利公司内部有一个被称作“设计力公式”的理念，强调务将中国文化融入到汽车设计当中。他们推出了两款车型，分别命名为A7和M9，其外观设计，采用了像“飞檐虎视般”以及“润玉流光般”的设计概念。

A7的侧面线条，就像那玉石表面一般，很平滑且流畅；M9的前脸设计，是从古建筑屋檐的曲线那儿获取的灵感，将独特的东方韵味展现得极为充分。这两款新车，定位在高端市场。A7主要打造科技感还有豪华感，车内布局分为三层，就如同古代那宏大的宅院一般，进行区域划分。M9重点侧重于舒适性，座椅设计依照人体工学研究，还安装了能够互动的智能系统。吉利宣称，这些皆是依据先前开展的“全球舒服车体验课题”而调试出来的。

陈政副总裁还提到，他们出了一本《中国汽车设计话语体系白皮书》，已经连续出了两年啦。其中记录了，中国传统文化元素怎样转化成车设计，比如说中国纹样，以及R角这些细节。吉利希望通过这些研究，建立起自己的设计标准，而不是跟别人相同。

现在吉利设计团队已经形成了一套完整的流程，从理论方面，到产品落地方面，全管起来。他们讲不仅仅是做车的外形，还要做能够连接中外审美的桥梁。近推出的A7和M9，便是这套体系的成果，市场的反响还算不错。

吉利近动作挺多的，在设计方面呢，尤其予以重视。他们期望能够通过文化符号，与实际技术相结合，以此在高端市场站稳脚跟。如今来看，确实取得了成效，接下来应该还会有更多新车采用这样的设计思路。

吉利这招真的挺聪明，用东方美学打高端市场，不仅能够打破西方设计垄断，还能提升品牌溢价。这种模式值得，中国企业就该这样长远布局，不卷价格战，专注人才培养，文化自信才有国际话语权。吉利给行业打了个样，设计营真管用！

各位车友们，你们觉得吉利A7和M9的设计怎么样？欢迎在评论区留言讨论！