迪子的高端之路真是危
说真的，比亚迪这盘高端棋，下得有点让人捏把汗了。本来以为手握“汉”、“唐”这两张王炸，再加上“兆瓦闪充”这种黑科技护体，冲上二十万以上的价格带，那还不是手到擒来的事儿？结果呢？现实啪啪打脸，打得那叫一个响亮。最新的数儿一出来，所有人都傻眼了，汉唐两兄弟的高端新版本，俩加一块儿，才卖了一千四百来辆。你没听错，就这么点。这数字，别说跟那些动辄几万的销量怪兽比了，就连很多新势力的零头都够不上。当时那气氛，估计比亚迪内部会议室的空气都凝固了。他们管理层估计也没想到，这开局，能翻车翻得这么彻底。
这事儿一出，整个圈子都炸了锅。知乎上有个匿名网友说得特实在：“比亚迪最大的问题，不是技术不行，是还没让大家觉得，花三十万买个比亚迪，是件有面子的事。”这话简直一针见血。你看啊，比亚迪的整个高端布局，从腾势到方程豹，再到顶天的仰望，摊子铺得老大。豹5刚出来的时候，那叫一个火，订单接到手软，大家都在夸，说比亚迪这回算是摸到高端越野的门道了。可豹5的火爆，很大程度上是因为它切入了一个几乎空白的“硬派新能源”市场，玩的是差异化竞争。但汉和唐不一样，它们面对的是BBA（奔驰、宝马、奥迪）这些老牌豪华巨头盘踞多年的核心地盘。消费者买车，尤其是在这个价位，看的早就不光是配置单和零百加速了。品牌故事、社交价值、那种说不清道不明的“高级感”，才是真正的护城河。你技术再牛，充电再快，可在人家眼里，比亚e迪还是那个“性价比”的代名词。想让人心甘情愿多掏十几万，为的不仅仅是车，更是那个标，难啊。
问题究竟出在哪儿？难道真是比亚迪的营销没跟上？还是说，消费者就是这么现实，觉得比亚迪就该卖十几万？这事儿就像一个谜。你看隔壁的理想汽车，技术上没那么多花里胡哨的名词，专心致志地把“家”这个概念玩到了极致，冰箱彩电大沙发，精准拿捏了奶爸们的需求，愣是把三十万以上的市场给啃下了一大块。这说明什么？说明在高端市场，讲一个好故事，比堆砌一堆技术参数可能更管用。比亚迪现在手里的牌其实不少，方程豹的“豹8”看着也挺唬人，腾势N7改款后也憋着一股劲儿。但汉唐这次的“滑铁卢”，就像一盆冷水，从头浇到脚。它给整个比亚迪帝国敲响了警钟：高端之路，不是靠技术参数的“暴力破解”，而是一场关于品牌心智的“持久战”。这场仗，才刚刚开始，远没到能松口气的时候。比亚迪的“狼性文化”是出了名的，面对这么个开局，内部肯定已经是风起云涌了。接下来他们会怎么出招？是降价换量，还是硬着头皮继续往上冲？这每一步，都走在钢丝上，真是想想都觉得刺激。
所以说，比亚迪的高端之路，现在就像是站在一个十字路口，前面迷雾重重。汉和唐的这次试探，与其说是失败，不如说是一次代价高昂的市场调研，它明明白白地告诉比亚迪：老百姓认你的技术，但还不完全认你的身价。你看，仰望U8卖一百多万，大家觉得值，因为它开创了一个新品类，是一种“我有你无”的炫耀。但到了三四十万这个竞争最激烈的区间，光环效应就减弱了。消费者会拿着放大镜，把你的车和同价位的奔驰C级、宝马3系翻来覆去地比。这个时候，品牌的厚度就显得尤为重要了。不知道比亚迪接下来会不会调整策略，比如更侧重于讲好品牌故事，或者在用户体验和服务上做出超越性的创新。毕竟，要把那个印在人们心里“性价比”的标签撕下来，换上“豪华”的新标签，可不是一朝一夕的事。你觉得呢，比亚迪这高端梦，还有戏吗？
全部评论 （0）