全国高速限速政策大变天！ 这四种超速终于不扣分不罚款！ 车主们熬出头了！
以前跑高速最怕什么？ 不是堵车，是那些让人摸不着头脑的限速牌！ 好端端跑着120，突然一个牌子让你降到80，油门刹车踩得心惊肉跳，一个不留神罚单就寄到家。 现在好了，全国高速要统一规范限速，整治这些“神出鬼没”的限速标志，还专门给车主划出几条“免罚线”，以后再跑高速，心里总算有点底了！
过去高速上的限速那叫一个乱。 同一条高速上，限速可能变来变去，像坐过山车。 湖北某些高速，明明路况不差，偏偏限速100公里每小时，憋屈得很；山西有的高速更绝，一会儿限速120，前面隧道立马给你降到80，逼着你玩“急刹游戏”，多危险啊！ 还有那些限速标志，旧了没人换，位置设得也怪，一不留神就错过。 这些乱象，不光影响开车效率，更埋下了事故隐患，司机们意见大了去了。
这些情况交通部门也看在眼里。 所谓“全国高速统一限速”，其实是统一规范限速的标准，让限速设定更合理、更科学。 核心原则是相邻路段的限速值不能差太多，最多只能降20公里每小时。 换句话说，你开着120的路段，前面再怎么降速，也不会低于100公里每小时，刹车有缓冲，司机有心理准备。 限速值也一律调整为10的整数倍，限速80变成限速90？ 没那回事儿了，清清爽爽。 全国高速正按这个原则在调整优化限速标志。 湖北已经动手了，像京港澳高速某些路段，小车限速从100提到了110，跑着顺畅多了。 山西也在改，以后隧道限速大多跟主线一样，不再动不动就降一大截。 广东对新建高速更上心，先运行观察一两看，看实际情况再调限速，避免“瞎指挥”。
这次新规，对广大车主来说最重磅的福利，是明确了四种轻微超速行为不罚款不记分！ 注意哦，是“不处罚”，不是“合法”。 限速低于60公里每小时的普通道路（市区、县道等），超速50%以内没事儿。 比如说限速50的路上，你开到75，不罚。 超过75，罚单还是会来找你。 中型客车、大货车、校车、危化品车，在高速公路、城市快速路以外的普通道路上，超速10%以内，这次只警告不处罚。 这是针对这些特殊车辆的照顾。 我们平常开的小轿车、小客车，在高速上跑，超速10%以内也不罚了！ 就是说高速限速120，你开到132公里每小时，只要没造成事故，收到的是警告通知单，不会被扣分罚钱。 新规还给“开得慢”松了绑。 比如某段高速最低限速是100，你开到了80（也就是最低限速的80%），也不算违章，以前压着最低限速跑，稍不注意就“低速违法”，现在压力小了点。 说明，这几种情况不罚，主要是考虑到车速表通常比实际速度显示略快（一般快个几公里），测速设备也有极小误差。 给你留个合理“余量”，避免司机这点误差“背锅”，本质上还是为了行车安全和效率做的人性化调整。 别理解歪了，超速10%以上？ 罚你没商量。 像那种传言“高速限速120，跑143没事”是纯属谣言！ 真要跑到144（超速20%），扣6分跑不了。
科技在这事儿上帮了大忙。 很多高速开始用“会变脸的限速牌”，动态限速牌了。 晴天路好，它按正常限速显示；一旦下雨、起大雾或者前面事故堵车了，它会自动调整，显示一个更低的、适合当前情况的限速值。 这就彻底解决了“不管刮风下雨，都限速一个数”的不合理现象。 抓拍超速的方式也进步了。 单点测速慢慢被“区间测速”取代。 区间测速算你在一段固定路程里的平均速度。 整段限速120，你前半段冲130，后半段磨蹭90，平均速度不超过120就没问题。 这样大大减少了司机为了躲一个摄像头而猛踩刹车带来的追尾风险。 部分省份高速公路的限速信息还和导航软件联动了，开车时导航能更准、更快地提示前方限速变化，让你心里有谱。
新规宽松了，车主们心里这根安全的弦，可千万不能松。 千万别以为不扣分罚款就能任性踩油门了。 “不处罚”和“合法”是两码事，新规本质上是为了管理更精细、更贴近实际。 一旦超速出了事故，该你承担的责任一点都不会少。 平时开车多用用智能辅助功能吧。 比如自适应巡航或者定速巡航，设置个合适的车速（建议比限速低个5-8公里每小时），脚不用一直绷着控制油门，不容易一不小心就超速，还更省油。 多关注导航信息，了解前方路况和限速变化。 千万别依赖“经验主义”，路况是动态变化的。 就算不处罚，开车习惯还是要养好。 与前车保持足够的安全距离，尤其是在高速上；感觉累了该休息就休息，别硬撑。 在限速较低的路上，就算允许你超50%，也要时刻警惕突然出现的行人、非机动车，路况复杂的乡道村道尤其危险。
最后划个重点，新规定出台后，网上冒出不少误导信息，一定要警惕。 传得最凶的就是“高速开143不罚款”，这完全是瞎扯。 高速限速120公里每小时，超速10%（132公里每小时）以内警告不罚，超速10%-20%（132-144公里每小时）还是要罚200块可能还扣分，超速20%（144公里每小时）直接扣6分！ 还有一点老司机都知道，我们的车速表普遍比真实速度快那么一点点，这是国家允许的设计，避免你超速。 你表上显示120，实际车速大约在115-118公里每小时之间。 理解了这点，大概就明白为什么官方允许表显132公里每小时（实际速度可能接近120出头）不处罚了。 这个安全余量可以合理利用，别故意去卡着极限值开，万一没掌握好或者设备存在偏差呢？
全部评论 （0）