五粮液“放大招”！新款续航410km，仅售5.99万，剑指比亚迪海鸥

先说说价格，5.99万起确实够狠，比老款便宜了小四千。但老王我仔细一琢磨，这便宜可不是白给的。增配了语音控制空调和全车车窗一键升降是好事，可后视镜加热和通风盘式刹车给整没了，这操作就有点迷。雨天开车后视镜起雾多难受啊，这减配减得不太地道。不过转念一想，这价格还要啥自行车，能开就得了。

说到空间，这车倒是给了老王一个惊喜。3720mm的车长，2520mm的轴距，比比亚迪海鸥还大那么一丢丢。后排坐三个成年人虽然不能说多宽敞，但起码不会像某些微型车那样挤得跟沙丁鱼罐头似的。后备箱虽然不大，可后排座椅能放倒，拉个大件行李啥的也不成问题。这点必须给个好评，毕竟现在市面上好多微型车都是伪四座，实用性大打折扣。

动力这块就有点拉胯了，40千瓦的电机，换算下来也就54马力，极速100km/h。市区代步是够用了，可要是想上个高速超个车，那可真得有点耐心。续航倒是还行，300km和410km两个版本，日常通勤肯定是够用了。快充30分钟能充到80%，这个表现中规中矩吧。老王觉得，这车最适合的场景就是城市里上下班代步，偶尔周末去个郊区啥的也凑合。

配置方面，10.25英寸的中控屏算是跟上了时代，语音控制、手机互联、全景影像这些该有的都有。不过也别指望太多，像什么自动泊车、高级辅助驾驶这些就别想了。毕竟价格摆在这，能把这些基础功能做好就不错了。老王觉得这车的定位很明确，就是给那些想要实惠代步车的消费者准备的，花里胡哨的功能多了反而容易出毛病。

说到品牌，这可能是凯翼最大的短板了。老王我查了查数据，2025年5月凯翼全系销量才684辆，跟比亚迪、五菱这些大佬比起来连零头都不到。很多人可能都不知道五粮液是它的大股东，这品牌认知度确实是个问题。不过话说回来，有五粮液在背后撑着，至少不用担心哪天突然倒闭跑路，售后应该还是有保障的。

跟竞品比比看，比亚迪海鸥5.68万起，品牌力强，售后网点多；五菱缤果5万出头，设计更讨喜；零跑T03也是5万左右，配置更高。拾月Mate的优势就在于5座大空间和长续航，劣势也很明显，品牌认知度和动力表现都差那么点意思。

最后老王给个实在话：这车适合那些预算有限，又想要个大空间代步车的消费者。特别是三四线城市的朋友，充电方便的话，买来日常通勤还是挺划算的。但如果你对品牌有要求，或者经常跑高速，那可能还是加点钱买比亚迪海鸥更合适。不过话说回来，5.99万就能买个续航410km的5座电动车，这在以前想都不敢想。凯翼这次算是把性价比玩明白了，至于能不能扭转销量颓势，那还得看消费者买不买账了。