近期，汽车行业传来一则重磅消息：雷诺集团首席执行官卢卡·德米奥（Luca de Meo）突然宣布辞职，且其下一份工作将跨界至汽车行业之外，这一变动瞬间引发了业界的广泛关注与热议。
德米奥在汽车行业有着丰富的履历和卓越的成就。他曾为大众集团西亚特品牌的崛起立下汗马功劳，2020年7月，他临危受命加入雷诺。当时，雷诺正深陷困境，仅2020年上半年就创下了净亏损73亿欧元的纪录，形势岌岌可危。
然而，德米奥凭借其出色的领导能力和战略眼光，迅速展开了雷诺的复兴之路。他推出了“Renaulution”复兴计划，将重点放在利润率更高的产品上，并致力于减少开发时间。在他的推动下，雷诺的产品阵容发生了重大变革，以SUV为中心的复兴阵容逐渐成型。雷诺5以电动车的形式焕新归来，雷诺4跨界车也紧随其后，而入门级电动汽车Twingo也计划于明年回归市场。
除了对雷诺品牌自身产品的调整，德米奥还加强了达契亚在欧洲市场的存在。通过推出Bigster紧凑型SUV，达契亚在欧洲市场的竞争力得到了显著提升。此外，一款预计在2026年推出的欧洲制造低成本电动车型，有望取代中国制造的Spring，并可能成为Twingo的平价版本，进一步丰富了雷诺集团的产品线。
在高端品牌Alpine方面，德米奥也投入了大量精力，确保了这个利基品牌的纯电动未来。几款电动汽车即将上市，A290热门掀背车和A390交叉车已经加入产品线，A110的电动继任者也计划在本十年晚些时候推出。Alpine还计划推出跑车的2+2版本A310以及针对北美市场的大型SUV，为品牌的发展注入了新的活力。
就在雷诺集团逐渐走出困境、迎来曙光之时，德米奥却做出了令人意外的决定。据《费加罗报》报道，他将离开汽车行业，前往法国跨国控股公司开云担任首席执行官。开云专营奢侈品，旗下拥有古驰、巴黎世家和伊夫圣罗兰等知名品牌。
目前，雷诺集团董事会正在积极寻找德米奥的继任者，他的最后工作日定在7月15日。这位58岁的意大利高管对自己在雷诺的成就感到自豪，他表示在雷诺集团，他们实现了许多人认为不可能的事情，取得了公司历史上最好的成绩。德米奥的离开，无疑给雷诺集团带来了一定的不确定性，但同时也让人期待他能在奢侈品行业创造新的辉煌。未来，雷诺集团将如何继续前行，我们拭目以待。
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