【五菱飘了？ 缤果S电机才68匹，拿头打比亚迪海豚？ 】
“人民需要什么，五菱就造什么？ ”
看到缤果S的宣传语，我手里的螺蛳粉差点笑喷。 当年宏光MINI EV靠2.88万封神，现在缤果S电机功率还赶不上老年代步车，五菱这是要改行收“智商税”？
【外观：SUV版缤果，整容失败案例？ 】
先说这车的脸——封闭式格栅配俩圆灯，活像没睡醒的熊猫。 车尾倒是玩起“赛博朋克”，贯穿式尾灯+大尾翼，不知道的还以为要下赛道。 可您这小身板，风阻系数怕不是能当风筝放？
侧面更绝！ 充电口藏在左前翼子板，门把手还是老古董设计。 五菱设计师怕不是对“运动感”有啥误解？ 真当消费者分不清SUV和面包车？
【动力：68马力？ 外卖小哥都能超车！ 】
重头戏来了！ 官方数据遮遮掩掩，但根据“内部人士”爆料，缤果S大概率沿用现款缤果的动力：
低配版：41马力，跟五菱宏光MINI EV打平
高配版：68马力，比老年代步车快那么一丢丢
电池组更是寒酸：
丐版17.3度电，CLTC续航203公里
高配37.9度电，续航410公里
这数据放2025年，好意思叫“新能源车”？ 比亚迪海豚入门版都给你配95马力电机+44度电池，五菱这波操作，简直是关公面前耍大刀——找削！
【对手：海豚/星愿：这小老弟谁啊？ 】
看看人家竞品啥水平：
比亚迪海豚：刀片电池+e平台3.0，续航405公里起，快充半小时满血
吉利星愿：宁德时代电池+吉利背书，后排空间能躺人
五菱缤果S有啥？
底盘高点？
名字带S？
贴个“运动尾翼”？
这波啊，五菱怕不是对“SUV”有啥误解。 真当消费者分不清“增高版”和“真SUV”？
【韭菜警告：别被营销忽悠瘸了！ 】
五菱营销玩得溜，“人民需要什么就造什么”的口号喊得震天响。 可人民现在需要的是：
真续航，不是欢乐表
真动力，不是外卖车
真安全，不是铁皮盒
缤果S这车，要动力没动力，要技术没技术，就靠“SUV”仨字想割韭菜？ 门都没有！
【给兄弟们的忠告：等实测，别当小白鼠！ 】
最后说句大实话：
“现在买新能源车，
就跟开盲盒似的，
PPT写得越美，
你踩坑的概率越大！ ”
五菱7月要开技术发布会，建议兄弟们当相声看。 真要掏钱，等实车到店，找专业车评人测三天三夜再说。
记住喽：“买故事还是买车？
钱包在你手里，
可别被PPT忽悠瘸了！ ”
（信源：乘联会新能源销量榜、汽车之家缤果S参数库、比亚迪官方技术白皮书）
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