镇里老刘说起他那辆南方125，总归有点骄傲——“哎，那车啊，油耗高是油耗高，可是跑活、拉货、送娃上学，都靠得住；肉糙骨头硬，坏了就蹬一脚，发动机也能喘两口气接着干。”每次说到化油器漏油，他就骂娘，说“是人都遇到过，轴承还行，连着用十年都能点着火，启动有点费脚罢了。”邻居戴师傅反正总捏着把劲儿笑：“你跟南方较啥劲，家有南方脚都踩瘸。”
晚上楼下车友群闲聊，海哥突然提起：“你们知不知道，厂里卖的南雅125比南方，马力还大一丢丢，机器标10.4千瓦，比那8.8千瓦听着就虎；就是贵着点，5200块一台，还没南方普及。”其实那会南方才卖四千八，可想而知为啥我们镇上流行这款。
想起南方125的启动，咱可不是抄新闻——老贾维修铺的招儿都流传开了：钥匙关上，干蹬个十几脚，碰上冬天，还得翻一倍，鞋底咣咣直响，等小区的狗开始叫，才敢拧钥匙一脚来火。哥几个调侃，没蹬烂两双鞋不算入行，闹药归闹药，这车上手了，真敢接活儿。
车的毛病哪有没听过的？大冷天起车，启动杆连着脚都哆嗦。化油器漏油，老是弄得裤子一腿油星子。镇边那养鱼老五说，出点活儿不怕累人，主要修起来不费麻烦。“老李头还拆过曲轴轴承，机油味渗出来没人管，发动机折腾着照样不死。”反倒是那会本田的跑摩的哥们也夸：“南方便宜啊，跟天虹90一比，八千多块哪买得起。”
冷门的事情还真不少。有人说买南方得自备灭火器——不是开玩笑，有年张大叔把摩托停粮库门口，化油器漏一地汽油，工友还以为起火呢。后来才知道那批车不少漏油，技巧都是修车铺胡师傅带出来的，火眼金睛专盯管路接口，临时缠根麻绳对付。
不得不提之前业余群传的毒招，95年张兵实验把酒精兑汽油开南方125，不按厂说的那样。酒精冲得排气管一股白烟，味足，有次过小巷头，邻居都出来问怎么回事。效果吧，动力没掉，但油耗巨高，传说里谁加了不说出来体面。
关于用车误区，有人说老南方“皮实光不坏”，其实只是不舍扔，毛病不少不修着开呗。记住那年大家没见过二冲程专用机油，乱加普通机油，动不动就拉瓦；半夜还得拆气缸。师傅们都啰嗦一句：“你这车要是耐心伺候，干十年没啥事。”
当年县电影院门前的摩的摊儿，清一色南方125，一排二十来辆横着，二十块钱一小时，年轻人都靠这个学的，翻车摔得也多。最早那一批摩的司机，北四乡下来的小龙总说：“我就是那个年代摔跤最多的，南方造，但没刹住也照样扑街。”
用南方125送话梅货的老莫提过件怪事，说有一年路遇暴雨冲沟，前轮踩塌了水泥板，居然车掉半截进水沟，发动机泡水，捞出来照样一脚点倒火接着跑。老莫还说了句：“轴承不怕水，就是电路湿了点，晾一宿再打。”这见鬼的事，群里还有证人。
南方125跟那时候的洪都、南雅对比？抬杠的多。洪都便宜点，结婚时大家拱着买，跑几年就歇菜了，机器没南方扎实。传闻南方的罩壳螺丝特烂，拧几回锈死了，拽下来全掉漆，骑急了用铁丝捆着补凑一天。
骑了十年，用途五花八门，拖货、摩的、拉水箱、接娃送货一把抓。快废了卖给收破烂的，三百块照样一脚点火。有人讲真事，说二手市场收来拆零件的师傅，憋足劲砸油箱，结果里头还有小半箱油。
最后顺嘴提一句，有些养车细节没多少人留心。例如正时链条响了，大多数人直接拿平头改锥顶一顶，好家伙，让链条撑两年不换其实特毁机器。南方的外壳标识也有版本对不上号的，购车合同就写着“南方”二字，老用户才听得懂是哪个批次。
反正，这些年见过的南方125，少说爬过淀山湖老开发区的土路，空旷没人敢飚上135码，一身消防衣、三只鱼箱，路边警察也就睁只眼闭只眼。后来再碰见当年学摩托的王哥，他说现在骑电瓶三轮去了，南方125的故事，喝酒吹牛时还不落下。
全部评论 （0）