别克GL8陆尊最近在上海那边的4S店又冒了新花头，三款艾维亚把价拉得老高，光看门口的展板，33.99万到39.99万，隔壁王工都感叹“这价不带喘气的”，还嘀咕：这车咋就越来越贵，除了艾维亚的身份，听销售嘴滑子一句，这车用上了“真龙”插混那套，内部人都喊好。
插混系统其实大家刚听都觉着新鲜——别克这次用的是1.5T汽油机加一颗电动机，师傅老何帮我翻了下机舱，最大功率132千瓦那台油机，说不上暴力，但把电机160千瓦一挂，一脚下去，零百7秒多点，爸妈开着都说不虚。这车电池组用的是江苏正力的三元锂，大容量34.8千瓦时，电续航202公里，师傅吹牛说从浦东到无锡都不用动油门。超充也挺快，5C倍率，15分钟能把电从30冲到80。小区微信群里还流传个段子，“老李上班用纯电，周末回家踩油门，油箱一年加三次都嫌多。”
陆尊这回在内饰下足了本——澳洲羊毛地毯厚得夸张，绒毛13毫米，按王工话说，踩上跟家里的羊皮垫子没区别，但狗子拉了一泡尿，媳妇一顿抱怨，说这地毯得雪花粉泡一宿才能去味。门板用上了16层金属拉丝工艺，听起来像啥手工打磨，实地摸，冷冰冰的，不少车友群小哥吐槽门板费指纹。A柱到C柱都包了超细麂皮，江南一带梅雨天，湿热，摸着倒是舒服，就是怕回潮长毛，楼下修车铺师傅晃两下脑袋，说这种奢华用材都怕不耐跑。
二排Nappa真皮，安上了腿托、扶手加热，按键都藏着。冬天，群里范姐早上坐进去，三分钟腿全热，南方湿冷那脾气都能靠座椅加热收敛几分。座椅能前后跑320毫米，平时拉娃娃，空间一点不憋屈。按摩配置更是被吹上天——9升按摩气袋，8个点，后排师傅坐久了说，比家里小米的按摩器强多了，按累了还能把座椅全加热，外面零下二十，车里三分钟冒汗。
马路边常听人念叨，老款GL8后排娱乐屏都是加钱，这回陆尊直接标配15.6寸，窝在二排看动画片不怕晕车。娱乐这块也盯住了家用群体，前排标配30寸中控屏，扬声器入门版只有6个，但顶配一口气上12个BOSE，车友小胖试过，说低音沉，听民族乐，感觉像剧院。我朋友刚提了智享版，配齐了6气囊、辅助驾驶单天窗、无线充、三排电动，头一回开，都没想象中那么复杂，就是说有点像老GL8，但后排那座椅，真是软得让他媳妇直接睡着。
升级到尊享版，贵了3万元，销售顺嘴说多了分段天窗、后排BOSE音响，后视镜变流媒体，小区阿姨拉货遮阳帘直夸用得着。至于顶配智享，又加了3万元，高阶辅助驾驶（看不懂啥是NOA），128色氛围灯、HUD还有5G联网这堆新玩意，说实话，别克这配置，新手爸妈不一定用得上，车友群里调侃，纯属“有钱人炫技”。
上回在嘉兴汽配城，一修理师傅讲，这GL8老款的电池寿命其实挺抗造的，去年他见过一辆跑了五万公里，换电池还没掉过格数。听说陆尊升级容量后，续航能顶半个月，家用充电桩慢慢灌也没问题。另外，二手市场还不太认新插混版本，去年邻居老陈刚卖了台老GL8，说新车再好，折价来得急，他还念叨过别克艾维亚的羊毛地毯能不能后装，结果维修店都不接单，说原厂才有。
冷门的有点，王工在小区跟人争吵过，说这套插混大热天高速，不见得比油车省，尤其是攻坡和极端天气，电池热管理很费劲。有车友自测，江苏往安徽跑一圈，表盘掉电速度肉眼可见，剩电不敢信智能预测，只能靠经验。
反观新老GL8，街坊大叔别看嘴上吐槽，说到底老款虽没那么多配置，但耐折腾、后排空间更随意，小孩蹦跶不怕磕碰。新陆尊多了些花哨，舒适是真，可维修配件贵，最细的绒面坏了要返厂，随便一块三角窗工艺都难配。
至于说以后这车半夜进维修站会不会听技师碎碎念“又是艾维亚，又是那啥插混，装得越来越复杂……”没人说得准。就像楼下大妈骑电瓶车时吐槽汽车贵，谁知道以后能不能拖个羊毛地毯来修理铺晒太阳。也没人会明白这车用到第八年，车载128色氛围灯是不是都能还亮着。车主群里平时吹牛，谁家孩子先在15寸屏幕上画脏话，才是别克生活的正经事。
全部评论 （0）