汽车门网收到多位别克君威车主的问题反馈，车门生锈遭到车主吐槽，不同年份、配置的君威车型均出现生锈问题。部分车主车辆刚过保质期就发现车门边缘出现锈斑，厂家以车辆超出质保期限为由，拒绝提供免费处理方案。有车主车辆处于质保期内发现车门内侧夹层锈蚀，4S店仅对锈蚀外露表层打磨喷漆，未处理钣金内部锈蚀根源，后续同一位置再次锈蚀，厂家依旧以过保为由不予处理。部分低里程新车也出现车门锈蚀，车辆无事故、无钣金修复、无改装，四个车门陆续出现锈点。
君威车身生锈存在明显共性特征，锈蚀多集中在车门边缘、车门底部包边以及后备箱导水槽等区域，新老车型都有涉及。锈蚀核心诱因多与原厂生产工艺有关，部分批次车型车身钣金防腐处理工序执行不到位，车门内腔电泳涂层覆盖不够完整，空腔注蜡覆盖范围存在遗漏，水汽侵入钣金内部，从内向外引发锈蚀，整车生产装配环节精细化程度不足也会诱发局部锈蚀。
车身生锈初期漆面鼓包、局部掉漆，影响车辆外观观感。锈蚀加深会影响车门密封性、结构强度及零件正常使用，锈穿后湿气侵入车身内部，还可能对电器线路造成连带影响，维修成本会随锈蚀程度加深逐步上升。上汽通用别克多以车辆超整车质保期限为由回复车主，车主认为生锈属于出厂质量缺陷，不应以过保来回避诉求，希望厂家尽快给出解决方案。
