在竞争激烈的新能源汽车赛道，每一次关键人才的流动都可能引发行业格局的微妙变化。9 月 4 日，一则消息如平地惊雷，迅速在汽车圈和科技圈传开：前兰博基尼首席外饰设计师 Fabian Schmölz 正式加盟小米汽车，出任小米汽车欧洲外观设计负责人。这一重磅消息，瞬间点燃了大众对小米汽车未来设计走向的无限遐想。
Fabian Schmölz 在汽车设计领域堪称传奇人物，履历辉煌夺目。在兰博基尼任职期间，他亲自操刀设计的 Temerario 车型，一经推出便惊艳全球。这款车将兰博基尼一贯狂野奔放、极具攻击性的设计风格发挥到极致，车身线条流畅且充满力量感，每一处细节都彰显着超级跑车的速度激情与极致美学，成为汽车设计史上的经典之作，至今仍被车迷们津津乐道。而在保时捷工作的那段时间，他更是深度参与了多款标志性车型的开发。保时捷 718 Boxster 以其小巧灵动又不失优雅的外观深受消费者喜爱，Vision GT 概念车大胆前卫的设计引领着未来汽车设计潮流，还有保时捷首款纯电动跑车 Taycan 的原型车 Mission E，从概念雏形到最终量产，他都贡献了至关重要的设计思路，让这些车型在市场上大获成功，充分展现了他在汽车设计领域深厚的功底与卓越的创新能力。
对于小米汽车而言，Fabian Schmölz 的加入意义非凡。一直以来，小米汽车自推出 SU7 和 YU7 后，市场关注度居高不下，可外观设计却饱受争议。不少消费者直言 SU7 与保时捷 Taycan、YU7 与法拉利 Purosangue 在外观上存在相似之处，这让小米汽车被贴上了 “模仿” 的标签，对品牌形象造成一定影响。如今，Fabian Schmölz 这位在豪华车设计领域深耕多年、经验丰富的大师级人物加入，无疑为小米汽车的外观设计带来了新的曙光。他独特的设计理念与创新思维，有望打破现有的设计僵局，为小米汽车打造出真正具有独特辨识度与品牌个性的车型，助力小米汽车撕掉 “模仿” 标签，走向原创设计的康庄大道。
从市场布局来看，小米汽车此举有着深远战略考量。小米计划在 2027 年进军欧洲电动汽车市场，欧洲作为全球重要的汽车消费市场，消费者对汽车设计有着极高的审美要求与严苛标准。Fabian Schmölz 长期在欧洲汽车设计圈摸爬滚打，对欧洲消费者的审美偏好、文化内涵以及市场趋势了如指掌。由他负责小米汽车欧洲外观设计，能够精准把握欧洲市场需求，设计出符合当地消费者口味的车型，大大提升小米汽车在欧洲市场的竞争力，为小米汽车顺利进军欧洲市场提前筑牢根基，助力小米汽车在海外市场开疆拓土。
此外，这并非小米汽车在设计人才招募上的单打独斗。此前，前保时捷设计总监已投身小米汽车团队，挑起整车设计开发的大梁；8 月，宝马 i 系列设计主管 Kai Langer 也正式加盟。众多顶尖设计师齐聚小米，使得小米汽车的设计团队实力得到质的飞跃。在全球电动汽车竞争日益白热化的当下，小米汽车凭借高性价比产品策略已在中国电动车市场崭露头角，如今再加上这一实力强劲的国际化设计团队，有望在产品设计上实现弯道超车，以更具魅力的车型外观吸引消费者，在激烈的市场竞争中突出重围，创造更多辉煌。未来，就让我们拭目以待，看 Fabian Schmölz 与小米汽车携手，能为我们带来怎样令人眼前一亮的汽车设计作品。
全部评论 （0）