很多SUV车主每个月都要花一千多块油费。
我以前对混动车一直有疑虑。
我觉得混动车要么动力太弱，要么必须经常充电。
最近我深度试驾了第四代长安CS75PLUS混动版。
这辆车刷新了我的认知。
它一箱油跑了将近1500公里。
国产混动车现在做得非常出色。
这种车不需要充电，而且非常省油。
它在保证动力的同时也做到了极致的经济性。
我这次试驾经过了早高峰的市区和高速路。
这辆车的油箱容量是58升。
我实际跑了1467公里才耗尽燃油。
平均下来百公里油耗只有3.95升。
这个数据和官方提供的数据基本一致。
按照现在的油价计算，每公里油费只要3毛3分钱。
这比同级别的燃油车省了一半以上的油。
如果你一年跑1.5万公里，就能省下6000多块钱。
六年省下的钱够付一辆代步车的首付了。
你不需要改变任何驾驶习惯。
你只要像往常一样加油就能走。
它完全没有纯电动车的里程焦虑。
你也不用辛苦寻找充电桩。
这辆车之所以省油是因为它的技术很先进。
它的发动机喷油压力非常高。
这让燃油雾化得更细。
燃油在气缸里燃烧得更彻底。
发动机大部分时间都在最高效的状态下工作。
它不浪费每一滴燃油。
车里还装有两个电机和一块高效率电池。
在市区堵车或者起步时，车子只用电。
这时候发动机是不启动的。
你踩刹车的时候，系统会回收能量给电池充电。
车上的电子大脑会实时分析路况。
它会精准分配油和电的使用比例。
这就像有一个老司机在帮你精打细算。
很多人担心省油的车开起来没劲。
但这辆车的动力表现很优秀。
它的起步非常快。
从静止加速到60公里只需要3.59秒。
你在红绿灯起步能轻松超过燃油车。
在高速上超车也很有底气。
这辆车开起来非常安静。
在市区慢速行驶时，车内噪音非常小。
这种静谧感可以媲美纯电动车。
发动机介入工作的时候很平顺。
你几乎感觉不到任何顿挫或者噪音。
它的底盘调校偏向舒适。
车子在经过烂路时过滤得很干净。
虽然车身很大，但转向非常灵活。
我也发现了一些真实的缺点。
这辆车在高速行驶时油耗会变高。
在时速120公里时，油耗大概是5.2升。
虽然这还是比燃油车省油，但不如市区省油。
因为它的电池容量比较小，所以它不能当作纯电动车来开。
它的售价比同配置的燃油车贵了一两万块。
但你多开几年，省下的油钱就能抵消这个差价。
我觉得这辆车是目前家用的好选择。
它解决了省油和动力不能兼得的问题。
相比日系混动车，它的油耗更低。
它的电机功率也更大。
它的价格对普通家庭更亲民。
国产混动技术已经走在了前面。
如果你想买一台全能的家用车，这辆车值得去试驾体验。
它确实做到了在不充电的前提下实现极致省油。
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