张雪与儿子张擎天合照他崽骑越野摩托车,也猛的狠。张雪年轻时说我有儿子的话,他不喜欢赛车,结果儿子主动爱上机车,这才是真正的传承

修车工逆袭成机车大佬,儿子从小骑越野摩托超猛!张雪曾放话"儿子不爱赛车也要让他赛",结果儿子主动爱上机车,这才是真正的传承

张雪这个名字,现在摩托车圈里没人不知道。这个湖南怀化出身的汉子,从修车铺学徒一路干到创立自己的机车品牌,故事比电影还精彩。但更让人津津乐道的,是他和儿子张擎天那段关于机车传承的故事。

张雪与儿子张擎天合照他崽骑越野摩托车,也猛的狠。张雪年轻时说我有儿子的话,他不喜欢赛车,结果儿子主动爱上机车,这才是真正的传承-有驾

张雪今年37岁,可他在摩托车这行已经摸爬滚打了快二十年。17岁那年,他就在老家开了自己的修车铺,天天跟机油、零件打交道。那时候谁也没想到,这个满手油污的小伙子,日后会成为中国摩托车行业的一个传奇。

2013年,张雪带着妻子和当时才10个月大的儿子张擎天,从湖南跑到重庆。兜里就揣着两万块钱,租了个十几平米的出租屋。最穷的时候,俩人身上连顿饭钱都凑不出来。张雪抱着瓶旧机油,跑遍了附近的修车铺,好不容易换了20块钱,才解决了那天的温饱问题。

可就是在这种窘迫的日子里,张雪心里那个造车的梦从来没灭过。他在重庆借了1000万,一头扎进发动机的自主研发。37岁那年,他从前公司裸辞,全身心投入自己的机车事业。结果只用了一年时间,就把公司做到了年收7个亿。

张雪对摩托车的痴迷,是刻在骨子里的。2006年,19岁的他为了追电视台节目组,冒雨骑了一百多公里。这股疯劲让他获得了进入职业车队的机会,从此跟摩托车赛事结下了不解之缘。他当过重庆新感觉越野车队的特技车手兼机械师,也在浙江阿波罗越野厂干过产品负责人。

后来张雪参与创立了凯越机车,推出了500X、800X这些车型。2024年,他正式创办重庆张雪机车工业有限公司,打出了"张雪机车"这个牌子。现在全国已经有245家门店,三款主力车型500RR、500F、820RR卖得火热。

但张雪心里一直有个念想,关于儿子,关于传承。他年轻时候说过一句很狠的话:"我有儿子的话,他不喜欢赛车,我也要让他赛车。"这话传出去,不少人觉得张雪太霸道,连儿子的爱好都要强加。

可现实跟人们想的不太一样。张雪确实让儿子从小接触越野摩托车,但他用的不是强迫,而是影响。张擎天出生10个月就跟着父母到了重庆,在摩托车堆里长大。父亲修车,他就在旁边看;父亲试车,他就坐在后座感受风的速度。

张擎天自己有个账号,叫"爱越野的张擎天"。他在简介里写得很清楚:"出生10个月后的我在2013年随父母到重庆定居,父亲是一位摩托车狂热爱好者,在他的影响下我从小接触越野摩托车,在赛事训练里我也找到了我的乐趣和爱好。"

这话说得明白,张擎天接触赛车,是因为父亲的影响,而不是被迫。他在赛事训练里找到了属于自己的乐趣,这是主动的选择,不是被动的接受。

今年10月14日,张擎天获得了中国摩博会颁发的"彩虹骑士"称号。小伙子骑越野摩托车的技术相当不错,圈里人都说"也猛的狠"。张雪陪儿子练车的照片在网上流传,父子俩站在机车旁边,笑得特别开心。

张雪的教育方式,其实挺有意思。他给了儿子接触机车的机会,但没逼着儿子必须爱上机车。他把机车文化像种子一样撒在儿子心里,让这粒种子自己发芽、生长。结果张擎天真就爱上了这项运动,在赛场上找到了自己的快乐。

这种传承,比单纯的"子承父业"更有味道。它不是简单的技术传授,而是把对机车的热爱、对速度的追求、对自由的理解,一代代传下去。张雪造的是车,但传给儿子的是整个机车文化。

张雪机车这几年的发展,也跟这对父子的故事一样,充满了戏剧性。2025年10月26日,张雪宣布张雪机车将参加2026年WorldSSP世界超级运动锦标赛,跟意大利冠军车队合作。同年11月,他带着团队去了意大利米兰车展。

别的老板出国,行李箱里装的是衣服用品。张雪的行李箱里,装的是一台摩托车发动机。在米兰期间,他宣布已经签约了国外车手,张雪机车的车队要参加2026年的WSBK比赛。他给车队定的目标很明确:第一年站上领奖台,第二年夺得分站赛冠军,第三年实现年度总冠军。

今年3月,这个目标有了突破性进展。在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站SSP组别的比赛中,法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车,以领先第二名近4秒的优势夺得冠军。第二天第二回合,张雪机车再次拿下胜利,实现两连胜。

WSBK这个舞台,向来是杜卡迪、雅马哈这些欧美日品牌的天下。张雪机车的这次夺冠,打破了这个格局。消息传回国内,A股市场上跟张雪机车相关的"概念股"连续两天涨停。

张雪现在主要干三件事:推进500F、820RR这些新车的研发上市;通过米兰车展这样的平台拓展全球市场;建立完善的售后体系,给车主维权撑腰,塑造"骑士守护者"的形象。

在产品线上,张雪机车越来越往专业化、竞技化方向走。除了主力的仿赛、街车,还在越野领域布局了三款车型:250、350、450,覆盖林道、越野、滑胎不同场景。特别是MX350油冷滑胎版,定价控制在1.5万以内,让更多普通玩家也能接触专业玩乐车型。

张雪常说自己是"屌丝中的战斗丝"。这个只有初中学历的修车工,硬是靠着一股疯劲,在中国摩托车行业闯出了一片天。有人把他的经历跟本田宗一郎比,两人都是草根逆袭,都是技术狂人,都用自己的名字命名了品牌。

但张雪的故事里,最打动人的还是他跟儿子那段。不是强硬的"你必须赛车",而是潜移默化的"你可以试试看"。结果儿子真就试出了感情,试出了热爱。

现在张雪机车全国245家门店,三款在售车型价格从29980元到43800元。今年3月21日,820RR和2026款500RR开启预定,100小时就收到了5543台订单。公司注册资本6540万,张雪本人直接持有73.3945%的股份。

从修车铺到机车品牌,从两万块钱到年收七亿,从一个人疯到父子俩一起疯。张雪这半辈子,活成了很多摩托车爱好者梦想中的样子。而他跟儿子张擎天的故事,让这个梦想多了些温度,多了些人情味。

机车在张雪手里,不只是机器,是梦想的载体。在张擎天那里,不只是父亲的产业,是自己选择的快乐。这种传承,大概才是最好的传承。

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