很多人觉得国产小型电车只能内卷国内市场，卖到海外只能靠低价走量。埃安UT这次直接打破固有印象，正式登陆英国市场，起售价来到2.89万英镑，拿到Euro NCAP五星安全评级，把国产家用纯电掀背车，直接放到欧洲主流赛场上去硬碰硬。
车尾尾灯和前灯造型相互呼应，车顶带有扰流板，整体看着灵动不臃肿。后备厢基础容积440升，后排座椅放倒之后可以拓展到1600升，车内散落24处独立储物格，日常买菜、短途出游装行李，实用性拉满。欧洲版本在车身细节、防撞结构上按照当地法规做了专门的优化，也是它能拿到五星安全成绩的重要基础。
座舱硬件配置很舍得下本钱，海外版本全系给到14.6英寸中控大屏，支持无线CarPlay、Android Auto，双区语音控制、六扬声器音响全部标配。安全层面最大亮点就是7个安全气囊，包含同级不多见的远端气囊，对车内人员的防护更加周全。
这里只罗列官方公布的硬件参数，不去聊内饰实际体感。部分舒适配置，像全景天幕、电动尾门、座椅通风，需要选装高级包才能拥有，并不是出厂全部配齐。海外市场还给到力度很大的Great 8售后权益，长周期的质保、保养、道路救援全部打包，权益还能够随车过户，这点在当地还是很有竞争力。
智驾方面海外版配齐一整套基础驾驶辅助，自适应巡航、车道保持、主动刹车、360度全景影像一应俱全，城市通勤、高速跑长途都能减轻驾驶员负担。实话要说清楚，这套属于主流L2级辅助，没有高阶城区领航功能，遇到大雨大雾，传感器识别能力会下降，开车还是得人全程主导，不能过分依赖机器。对于欧洲家用代步定位来说，够用，但谈不上超前。
动力续航上英国版本搭载60kWh磷酸铁锂电池，WLTP标准续航268英里，30%80%快充只需要24分钟，062mph加速7.3秒，前置前驱布局。短板咱们不藏着，前置前驱意味着缺少后驱版本，追求操控乐趣的用户会觉得差点意思，WLTP续航放到国内换算下来数值不算夸张，高速行驶能耗会进一步上升。另外像天幕、电动尾门这些舒服的配置需要额外花钱选装，购车成本会往上增加。
放到海外小型纯电掀背的赛道里，埃安UT最大优势就是大空间、完备的安全配置，还有打包式超长售后权益，在欧洲同级别车型里面性价比很突出。短板同样客观，缺少高阶智驾，部分舒适配置需要选装，前驱架构不主打玩乐属性。
不少车友会好奇，这台在英国打出名气的小车，如果国内更新改款，值不值得入手呢？我的看法很直白，看重空间、安全、完善售后，家用代步它是靠谱选手；追求后驱操控、超长续航，就要再多对比其他车型。您怎么看呢？欢迎回复评论！
