《上市第二个月销量3034台，东风日产N7，成功还是失败了？》
兄弟姐妹们，最近车圈儿有个事儿挺热闹，东风日产新出的纯电轿车N7，5月份销量3034辆！这数字吧，说多不多，说少也不少，搞得大家都在讨论：这车到底是成了还是扑街了？今儿，咱们就来唠唠这N7，看看它到底有没有成为爆款的潜质。
话说，东风日产以前靠轩逸、逍客、天籁这些燃油车打天下，那日子过得，倍儿滋润！可现在新能源这阵风刮得呼呼的，传统车企的日子都不太好过，日产也一样，这不，赶紧推出了纯电车型N7，想在新能源市场里分一杯羹。
这N7吧，颜值在线，前脸封闭式设计，配上犀利的大灯，看着还挺有科技感。内饰也走简约风，大沙发座椅，坐上去舒服得一躺就不想起来了。空间方面，将近5米的车长，近3米的轴距，妥妥的中大型轿车，一家老小出行都够用。续航510公里起步，快充慢充都支持，日常代步完全没问题。配置方面，虽然算不上特别丰富，但也够用，像什么防侧翻、上坡辅助、倒车影像这些都有，高配还有并线辅助、遥控泊车这些更高级的功能。
这车主打家用舒适，又是大沙发，又是智能座舱，还有各种智能辅助驾驶功能，听起来还不错，那为啥销量才3000多辆呢？
这其实跟大环境有关。现在新能源市场竞争那叫一个激烈！比亚迪汉、银河L7这些自主品牌车型卖得那叫一个火爆，N7想从中突围，难度不小。而且，N7虽然价格还算有诚意，但配置相比同价位的自主品牌车型，确实显得有点单薄。再加上日产在新能源领域的影响力不如在燃油车领域那么强，消费者难免会犹豫。
不过，5月份销量环比增长了4倍多，这也说明N7还是有一定的市场潜力。毕竟，在合资品牌里，N7的销量表现已经算不错了。
话说回来，这车到底能不能成爆款，现在下结论还为时尚早。毕竟，上市才两个月，市场还需要时间来检验。而且，N7也有一些优势，比如舒适的驾乘体验、宽敞的空间、日产的品牌背书等等。如果日产能在后续车型中进一步提升配置，加强营销推广，N7的销量还是有很大提升空间的。
最后，抛个问题给大家：你觉得N7能成为东风日产的走量车型吗？评论区聊聊呗！
(完)
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