去年3月28日，雷军站在聚光灯下揭开了SU7的神秘面纱。仅27分钟，订单冲破5万台，朋友圈被刷爆，热搜榜被霸占。这场发布会创造了惊人的流量记录：900多个热搜词条覆盖全网，微博影响力指数满分，连传统车企的销售都在蹲守直播。雷军为车主开车门、送明星张颂文定制车型等细节，无不挑动着公众的神经，“年轻人的第一辆超跑”瞬间成为现象级标签。
而今年6月26日，小米YU7的发布会却显得格外低调。尽管官方宣布1小时大定订单突破28.9万辆，但社交媒体上几乎波澜不惊。各平台自媒体不再蜂拥解读，公众讨论热度断崖式下滑。两款重磅车型，为何遭遇如此悬殊的舆论待遇？
一、新鲜感消退与信任危机的双重夹击
SU7的“首战红利”无可复制。作为小米跨界造车的处女作，SU7承载着雷军“人生最后一战”的悲壮感。消费者对科技企业造车的好奇与期待被推至顶峰，27分钟破5万订单的“神话”本质是市场对行业颠覆者的热情押注。
而YU7登场时，小米已深陷舆论漩涡。SU7交付后接连曝出问题：安徽高速智驾事故致三人死亡引发安全性质疑；Ultra版本加价4.2万元选装的“挖孔机盖”被控虚假宣传；更有车主集体维权指控性能参数造假。短短数月，小米汽车的百度搜索指数暴跌62%，线下门店客流量锐减45%，信任基石已然松动。
二、市场环境剧变：从蓝海狂欢到红海厮杀
SU7上市时精准切入空白市场——20万级纯电轿跑。其“百万超跑性能平权”的定位让年轻群体趋之若鹜，女性车主占比甚至飙升至40%，“防晒玻璃”“口红收纳槽”等设计直击新需求。
然而YU7面临的却是白热化围剿。特斯拉Model Y焕新版降价、华为智界R7推出万元置换补贴、极氪001升级改款，竞品针对性出招。更严峻的是，消费者对“参数营销”日渐免疫。续航835公里、3.23秒破百等数据再亮眼，也难以掩盖行业对电动车真实续航虚标的普遍质疑。
三、营销势能衰减：从顶流狂欢到理性观望
SU7的爆发离不开雷军的“流量魔法”。他亲自下场互动：微博密集预热、制造张颂文送车话题、甚至创始版二轮秒光等事件连环发酵，形成持续半个月的舆论海啸。
反观YU7，小米的营销明显收缩。发布会前竟出现魔幻一幕：数百条“未交付先维权”的黑稿刷屏，直指“机油泄漏”“续航虚标”，背后疑似竞品操纵水军（发帖5元/条，热搜打包价30万/次）。小米虽紧急辟谣，但公众注意力已被分流，自媒体也因争议风险选择静观其变。
从营销学角度看，SU7的成功是“颠覆者叙事”与“创始人IP”的完美共振，而YU7的冷遇则揭示了科技公司造车的深层困境：当新鲜感退潮，唯有安全、可靠与真实体验才是立足之本。
不过值得注意的是，YU7的低调未必代表失败——其28.9万辆订单仍证明产品力获得市场认可。只是喧嚣过后，消费者开始用脚投票：比起热搜榜上的狂欢，他们更关心手中的方向盘能否带来安心。小米汽车的下一战，或许该学会在镁光灯之外修炼内功。
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