买车是为了什么？
不就是想让全家出去方便点，不让家里的人挤得像沙丁鱼罐头一样。
目前市场上出现的七座SUV看起来很美，但坐进去第三排的时候腿都要蜷着了，并且还要牺牲后备箱的空间才行。你这是图什么？
东风日产NX8倒是想得通，直接把七座那虚头巴脑的噱头给砍了，硬是弄了个大五座，这招儿我评他满分。
如果让我来回答NX8到底好在哪方面，那我就得先跟您聊一聊天选购的方法。
买车的时候不要只看参数表上的那些密麻的数字，那都是给厂家留面子用的。真正花出去的钱要符合自己的需求才行
如果家里没有安装充电桩的话，平时又喜欢带着家人到郊区散心游玩的地方去跑一跑增程版的车型比较适合您使用185公里或者214公里之间的纯电续航可以满足日常出行的需求长途旅行也不用担心。
如果家里有条件安桩的话，平时就在城里转悠一下纯电版580km或者650km的续航就省心了。
空间实用要排在七座噱头之前，不能因为偶尔用一次的座位就天天委屈自己的腿。
说到这辆车，安全自然不能忽略。
车身刚性，那是真舍得下本钱的，在电池安全方面也是近几年来大家最关心的问题之一，NX8在这方面确实花了不少心思。主动预警系统很灵敏就像一个随时在身边守护着路的人一样
底盘调校这块，嘿，看这大块头开起来还挺灵活的啊、悬挂软硬适中，在经过减速带的时候也不会颠簸得很厉害，并且转弯时支撑也做得很好呢。咱老百姓开车嘛就是个顺手好用而已
再往里头钻，舱的设计就很有心思了。
环抱式布局，一坐进去就有一种安心的感觉。
零重力座椅软绵得像家里的沙发，再加上冰箱的存在，在夏天带孩子出去买瓶冰可乐的时候别提多惬意了。
静音效果很好，关上窗户之后外面的声音基本就没有了。
外观方面，NX8走的是稳重路线，并没有那种乱七八糟的线条设计，在视觉上比较耐看。
这样放着，气场有了，并不显得过分张扬，在外面见个客户或者接孩子的时候都挺有面子。
这辆车我觉得有两点特别值得大家讨论一下。
一个是大五座的逻辑，现在有多少家庭真的每天都是满载七人？
也不是为了心理安慰。
留出空间给五个人坐，每个人都能舒服地坐下才算得上是家用逻辑。
另外一个就是动力到底怎么选了，现在的技术迭代很快，纯电和增程各有各的活法，并不是所有的人都能跟风走极端，在选择的时候要根据自己的用车场景来定家里没有充电桩的话就不要买太贵重的那种。
经过这辆车的驾驶之后，我最深的感受就是现在的厂家已经开始趋于理性了。
不再一味地堆配置、搞花哨的噱头，而是把钱用在刀刃上。
大五座的空间布局，正好满足了我们普通家庭的需求。
如果您还在犹豫不决的话，不如去店里试驾一下，在感受座椅的包裹感以及底盘的质量的同时也别忘了体验车辆是否好开。好不好坐、屁股比脑子诚实更好判断。
这辆车是有诚意的，并不是换了个外壳就出来忽悠人的那种。
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