提到日产，很多人脑子里马上蹦出的形象，可能是那台“坐着最舒服的大沙发”，或者被戏称为“公路三大妈”的家用车。确实，日产在中国长期主打的是温柔系车型开起来顺、坐着稳、省心耐用，简直就是家里那位靠谱的“老好人”。但你要是以为日产只有舒适，就真低估它了。除了包子一样软糯的轩逸，人家还有能让肾上腺素飙升的猛兽——比如这次要聊的日产新Z。
我第一次看到它的官方照片时，心里只有一个字——爽。那种战斗气息扑面而来，彻底颠覆了我对日产的固有印象。要知道，Z系列从上世纪60年代就诞生了，是日产的传奇跑车家族，如今第七代Z迎来了中期大改款，这次换新堪称“燃情复活”。
日产Z是一台纯正的双门轿跑，每一处线条都在为速度服务。车身像一枚随时要出膛的炮弹，轮廓低矮紧凑，车顶从前往后俯冲到底，整车呈楔形姿态，空气阻力被压到最低。前脸部分狠劲十足——那个突出的引擎盖让人一眼就能想象到里面有怪兽在呼吸。官方透露内置的是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率400马力、零百加速几秒完成，力量感直接溢出屏幕。
看细节更能体会这台车的不讲情面。俯冲式车头搭配巨大的中网，整体和车身同色，既凶狠又有审美平衡。灯组造型收敛一些，反而让人觉得更“脱俗”——那种不需要用夸张造型证明自己的自信。侧面线条一体流畅，从车顶到尾部是连续的斜面，看着像战斗机的机身。值得一提的是，你几乎找不到明显的门把手，设计师把它藏在腰线附近，用的是同色隐藏式手扣设计，让整车干净利落。
转到尾部，日产Z没有玩什么浮夸的尾翼，也没有张牙舞爪的扰流板，反倒回归简洁实用。贯穿式尾灯点亮时极具辨识度，下方的大包围配合左右双出排气，气势一点不输欧洲跑车。那粗壮的排气管光看着就有点让人想按下点火键。
车内更是机械党的天堂。方向盘、档杆、圆形仪表一个都没少，全是实体机械结构。没有一整块大屏去抢镜，反而让人有一种“重回驾驶本心”的感觉。我看到那三只安在中控顶部的小圆仪表，瞬间觉得自己像个在东京湾准备夜战的街头车手。
遗憾的是，这台车可能距离国内车迷依然有点远。按照目前消息，它主要面向日本本土和北美市场，短期内引进中国的可能性几乎为零。不过车迷们懂的，即便暂时买不到，光是远程围观它那种纯粹的机械浪漫，也足够让人热血上头。
如果有一天日产Z能真在国内上市，你会愿意牺牲一些舒适去换那份原始的驾驶激情吗？评论区聊聊，你心目中最能代表“日产灵魂”的车是哪一台？
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