冬天开车想暖和又安全, 有些小技巧你可得知道。
就拿开暖风这事儿来说, 你可不能一启动车就立马打开。
最好的办法是, 先把车子发动起来, 然后正常开上一段路。
开的时候呢, 你得留意一下车里那个显示水温的表盘, 等那个指示温度的指针跑到中间或者至少三分之一左右的地方, 这就说明发动机里给暖风供热的液体, 也就是我们常说的防冻液, 已经热起来了。
等到这个时候, 你再把暖风打开, 这样效果才好, 车子也能更快热起来。
暖风不是随便开的, 面板上的设置也得讲究点。比如那个A/C键, 冬天开暖风的时候啊, 这个键就不用管它了, 直接关掉就行。因为它主要是用来制冷的, 冬天咱又不用制冷, 关了它发动机就不需要额外带动那个制冷装置了, 自然就能省点油钱呢。
然后是温度, 建议你调到红色的高温区域, 一般调到二十二到二十四摄氏度, 这样体感会比较舒服, 不会太冷也不会太热。出风模式呢, 我觉得最好是让风同时吹向脚下和前挡风玻璃。
你想啊, 热空气是往上走的, 吹脚能让车里整体都暖和起来, 同时吹前挡风玻璃还能防止玻璃起雾, 让你开车视线更清楚, 更安全, 简直是一举两得。风量嘛, 刚开始开的时候可以调大一点, 比如三挡或者四挡, 这样车里的冷空气能快速散掉, 等车里温度差不多了, 再调到中低档, 比如一挡或者二挡就行了, 保持恒温又安静。
冬天开车最烦人的就是车窗起雾了, 这可太影响开车视线了, 尤其是在雨雪天气里, 必须得赶紧处理, 不然开车风险太高了。最快的方法就是, 把A/C键打开, 再把内外循环调到外循环模式, 就是让外面的新鲜空气进来, 然后让风只吹前挡风玻璃。
这样一来, 雾气很快就能消散掉。等雾气没了, 你就可以把A/C关掉, 重新切换回内循环或者暖风模式了, 这样又省油又舒服。平时为了防止起雾, 有个小窍门就是多用外循环, 这样车里车外的空气能一直流通着, 湿度差就不会那么大, 自然就不容易起雾了, 提前预防总比事后补救强。
说到内外循环, 这可是个好东西, 但也得灵活运用。内循环呢, 它保暖效果特别好, 能让车里温度迅速升高, 简直是冬天刚上车冷得哆嗦时候的救星。但是你也不能一直用它, 时间长了车里空气会变得有点闷, 感觉喘不过气来, 氧气不够人就容易犯困打瞌睡, 这对开车安全可不好, 而且车窗也更容易起雾。
外循环呢, 它能把外面的新鲜空气引进来, 保持车里空气清新, 就像给车里换气一样, 就不太容易起雾, 但它保温效果相对差一点, 车里暖和起来会慢一些。所以啊, 我的建议是, 等车里温度上来了以后, 最好是交替着用, 或者干脆大部分时间都开外循环, 这样既能保证车里暖和, 也能让空气一直保持新鲜。
你得知道, 开暖风本身其实不怎么费油的, 真正费油的是你用错了方法, 比如车子还没热乎就开暖风, 或者为了除雾一直开着A/C那个制冷功能。开车呢, 安全永远是排在第一位的, 特别是冬天车窗起雾实在太危险了, 严重影响你看路, 所以刚才说的那个快速除雾的方法, 就是A/C开着, 用外循环吹前挡玻璃, 这个你一定要熟练掌握。
还有个小惯挺好的, 就是你停车熄火前, 最好能提前几分钟就把暖风关掉, 只开外循环吹一会儿, 这样空调管道里就不会湿漉漉的了, 能有效防止管道里滋生霉菌, 也能避免下次开空调有异味。
对了, 别忘了时不时检查一下防冻液, 也就是那个冷却液的液位是不是在正常范围, 因为车里暖风的热量, 可都是靠它来的。把这些小细节都注意到了, 你就能舒舒服服, 安安全全地过个冬天了, 不用担心车里冷冰冰或者视线不清影响驾驶。
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