话说回来，2025年1月到11月，那些起售价在10万块钱以下的纯电动车，零售销量排名前20名的榜单最近新鲜出炉了。
榜单里头，吉利星愿表现特别抢眼，一共卖了429628辆，稳稳地坐上了头把交椅；紧随其后的是五菱宏光MINIEV，也卖了406234辆，可以说紧追不舍；第三名是比亚迪海鸥，卖了292649辆，成绩也相当亮眼；第四名是比亚迪元UP，卖了170500辆；第五名则是吉利熊猫，卖了157725辆，这个表现也很不错。
从这些数字一眼就能看出来，吉利星愿和宏光MINIEV这两款车真是卖得火爆，销量都轻轻松松突破了四十万辆大关，在整个前二十名的榜单里，它们俩的销量优势可不是一星半点，简直是遥遥领先一大截。这种小电车之所以能卖这么好，说白了，就是它们特别适合大家平时短途出行，而且开起来也省钱，不用花太多油钱，所以现在好多人上下班在城里跑，都会优先考虑这种方便又经济的电动车。
再说说各个汽车品牌的情况，吉利这个牌子，光是榜单前五名里头就有两款车子，加起来总共卖了587353辆。这个销售成绩，怎么说呢，就是特别扎眼，说明吉利在纯电动车这一块儿确实做得挺成功，市场反响很热烈。
除了吉利，五菱他们家也有三款车子挤进了这个销量榜单。除了前面提到的排名第二的宏光MINIEV，五菱缤果也卖得不错，销量达到了128198辆，排在了第八位。另外，五菱缤果S也贡献了一部分销量，卖了41480辆，排在第十八位。
不过要真说谁最风光，那绝对是比亚迪了，他们家一共有四款车子挤进了榜单，而且厉害的是，这四款车都稳稳地在前十名里头，总共卖了超过71万辆。这成绩一拿出来，别人基本就没法比了，妥妥的是这个价位区间的最大赢家，市场占有率非常高。
除了前面进入前五名的海鸥和元UP这两款车，比亚迪海豚也挺给力，卖了145143辆，排在了第七位；比亚迪秦PLUS也不错，卖了102459辆，顺利挤进了前十名，排在第十位。这几款车子加起来，让比亚迪在这个细分市场里占据了非常重要的位置。
还有零跑汽车，他们家也有三款纯电动车进了这个销量榜单。分别是零跑B10、零跑B01和零跑T03，它们分别排在第十二、第十四和第十六位。零跑作为一个新兴起来的汽车品牌，能在这么多新品牌里头，有这样的销售成绩，那真是相当不容易了，可以说是在这个价位的纯电动车市场里，这些刚起来的牌子里头，卖得最好的一个，展现出了不俗的竞争力。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）