当雷军在发布会上喊出“25.35万起”的瞬间，小米汽车展台下的欢呼声差点掀翻屋顶——不是因为价格低到离谱，而是因为这波操作精准踩中了特斯拉Model，Y的“命门”。3分钟大定破20万、1小时冲上28.9万，连黄牛都开始加价1.7万倒卖订单……小米YU7的爆火，让2025年的中大型纯电SUV市场彻底“卷”成了麻花。
特斯拉Model，Y后驱版售价26.35万，而小米YU7标准版直接砍到25.35万，四舍五入等于白送一个“车载冰箱+按摩座椅”。更狠的是，YU7全系标配激光雷达、800V高压快充、空气悬架，而Model，Y的这些配置得加钱选装，算下来足够买两台Switch。
网友辣评：“雷军这是把‘性价比’三个字刻在了车标上！”外媒更是直呼：“特斯拉在中国市场迎来了史诗级对手。”毕竟，小米SU7今年5月销量已经碾压Model，Y，现在YU7又带着“价格+配置”的双重暴击杀到，马斯克估计连夜给上海工厂打电话：“快！把Model，Y再降价1万！”
小米YU7的车身尺寸（4999×1996×1600mm，轴距3000mm）直接对标保时捷卡宴，但价格却只有后者的三分之一。雷军在发布会上放话：“用1.88米假人测试，后排腿部空间比Model，Y多出一拳，头部空间能塞进一个行李箱！”。更绝的是储物设计：141L电动前备箱：轻敲车标自动弹开，能塞进两个登机箱；后排双抽屉：藏私房钱、放零食两不误；三层分区后备厢：最大扩展至1758L，露营装备、滑雪板、婴儿车随便装。网友调侃：“这哪是SUV？分明是移动的宜家样板间！”
YU7四驱Max版搭载双电机，综合功率691马力，零百加速3.23秒，比Model，Y高性能版还快0.27秒。更夸张的是续航：标准版：835km（CLTC），比Model，Y后驱版多242km；四驱版：760km，支持15分钟补能620km。雷军在发布会上凡尔赛：“我们测试车跑过吐鲁番53℃高温、黑河-41℃极寒，甚至登顶西藏阿里5380米高原，电池包连变形都没有。”网友神回复：“这车怕不是装了‘耐造Buff’？”
YU7的智能配置堪称“科技大杂烩”：1.1米超宽天际屏：三块Mini，LED屏幕组成，支持仪表、导航、多媒体自由切换；超级小爱同学：五音区语音交互，后排乘客喊一声“开空调”，前排司机别想偷懒；车家互联：离家自动关灯、远程启动空调，甚至能指挥扫地机器人打扫车库。最绝的是车外语音控车：“小爱同学，打开前备箱！”——黄牛倒卖订单时，连这句咒语都成了卖点。
YU7按照C-NCAP五星+中保研GGG标准开发，车身高强钢占比超70%。在测试中，40km/h卡车追尾、50km/h侧碰后，车门能正常打开，侧气帘和远端气囊瞬间弹出。雷军放话：“我们连电池包都做了13层防护，乱石刮底+涉水测试后，电池连变形都没有！”网友吐槽：“这安全系数，怕不是要抢沃尔沃的饭碗？”
从“宝石绿”到“熔岩橙”，YU7的配色表比口红色号还丰富。最骚的是“亮橙色”——电动车圈首次出现这么张扬的颜色，雷军解释：“年轻人就要骚得彻底！”网友已脑补出画面：“开这车去接孩子，家长群直接炸锅：‘这是谁家土豪？’”
从3分钟大定破20万到外媒集体点赞，YU7用实力证明：中国车企不仅能造好车，还能把高端市场“卷”成白菜价。雷军在发布会上说：“我们的目标，是让每个人都能享受科技带来的美好生活。”而网友的回复更扎心：“雷总，求求你别卷了！再卷下去，其他车企连裤衩都不剩了！”
最后灵魂拷问：25.35万的小米YU7和26.35万的特斯拉Model，Y，你会选谁？
全部评论 （0）