有车的朋友注意了。再过一个多月，也就是6月1日，交强险要迎来重大调整，流传了很多年的固定收费模式，要正式退出历史舞台了。网上都说，好司机保费能省不少，最低能降到四百多块。这是真的吗？调整后到底怎么交保费？哪些人能享优惠，哪些人会多花钱？今天就把这件事从头到尾说清楚，不管是老司机还是刚买车的新手，看完都能弄明白，避免多花冤枉钱。

首先跟大家明确一点，这次交强险调整，不是地方性政策，是全国统一实施的。2026年3月30日，国家金融监督管理总局、公安部、交通运输部三部门联合发布官方通知，自2026年6月1日零时起，全国统一执行全新交强险费率浮动规则。核心就四个字：奖优罚劣。开车越规矩、不出险，保费就越低；反之，经常出险、违章多，保费就会上涨，真正做到“奖优罚劣”，这也是这次调整最核心的变化。

可能有人会问，交强险不是一直都是固定收费吗？怎么突然就变了？其实，改革之前6座以下家用车的首年基础保费是950元，6座及以上车型为1100元，多年来一直没变过。但这种“一刀切”的收费方式，对很多常年不出险的好司机来说，确实不太合理。不管你开车多小心，不管一年到头出不出险，只要不涉及有责事故，保费浮动也就那么一点点。这种模式，等于让好司机帮事故频发的司机分担了成本，确实不够公平。

这次调整的核心，就是打破这种固定收费模式，改成“以风险为基础”的浮动保费。这次改革的核心不是“涨价”，基础保费没变，保障额度没变，交强险作为法定强制保险的地位也没变。6座以下家用车的基础保费仍然是每年950元，6座及以上车型为1100元。总保障额度维持20万元不变，其中死亡伤残责任限额18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元。车主买到的保障“盘子”没有缩水，变的是续保时怎么算钱。

先搞懂：什么是交强险？为什么要调整？

可能有些中老年朋友，开了一辈子车，只知道每年必须交交强险，不交不能上路，但到底什么是交强险，却说不清楚。其实很简单，交强险就是机动车交通事故责任强制保险，是国家强制要求每辆车都必须买的，目的是保障交通事故中受害人的基本权益。

比如说，万一发生交通事故，造成对方人员伤亡或者财产损失，交强险会先赔付对方，减轻车主的经济负担。它和我们平时买的商业车险不一样，商业车险是自愿买，交强险是必须买，不买的话，上路被查会被罚款，还会扣车，年检也过不了。

之前交强险收费的问题出在哪里呢？主要是浮动幅度太小。好司机和一般司机之间的保费差距不过一两百元，对那些常年不出险的车主来说，这点优惠确实不够看。很多老司机开了十年八年的车，一次有责事故都没出过，续保时也就便宜两三百块，而刚拿驾照的新手，交的保费也差不多。这种“大锅饭”模式，早就该改了。

这次调整，就是为了改变这种不公平的现状。国家金融监督管理总局在最新通知中明确，要健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制，让保费和车主的驾驶行为挂钩，鼓励大家安全驾驶，同时也能让好司机享受到实实在在的优惠。

重点：固定收费模式终结，新保费怎么算？

很多人最关心的问题，就是固定收费取消后，新的保费到底怎么算？是不是所有人都能降价？这里先给大家吃一颗定心丸：基础保费一分没涨。 6座以下家用车的基础保费仍然是950元，6座及以上车型仍然是1100元。真正变化的，是浮动区间被彻底拉开了。

新的保费计算其实很简单：最终保费 = 基础保费 × 浮动系数。 过去大家的浮动空间很小，现在浮动系数的最低值直接压到了0.5，最高值则放宽至2.0。换算成具体金额，最低保费只需475元，最高可突破1900元。同一辆车、同一个车型，保费差距可以轻松拉到上千元。这绝不是“涨保费”，而是把定价权交还给车主的驾驶行为本身。

先说基础保费这一块，根据车辆类型来定。家庭自用汽车6座以下，首年基础保费950元；6座及以上，首年基础保费1100元。企业非营业车辆、营运车辆、货车、摩托车等其他车型，基础保费也有相应标准。整体和之前差别不大，重点变化在浮动费率上。

浮动费率是这次调整的关键，也是好司机能降价的核心原因。浮动费率分为“向下浮动”和“向上浮动”，具体浮动多少，取决于车主上一年的有责事故记录，而且不同地区的浮动标准会有差别，但整体规则全国统一。

简单给大家举个例子，方便理解。比如你开的是6座以下家用车，基础保费950元。

如果连续1年无有责事故，保费下浮10%，实缴855元。

如果连续2年无有责事故，下浮20%，实缴760元。

如果连续3年及以上无有责事故，进入最大优惠档位。在A类低风险地区（后面会详细说），可以下浮50%，实缴475元。在全国多数地区，下浮30%，实缴665元。

划重点：哪些车主能享优惠？不同地区差距不小

网上说的“好司机保费能省不少”，是有明确条件的，大家一定要看清楚。而且优惠力度并不是全国统一的，不同省份差距还不小。

根据最新规定，能享受保费优惠的车主，核心条件是连续无有责事故。连续1年无有责事故，下浮10%；连续2年无有责事故，下浮20%；连续3年及以上无有责事故，进入最大优惠档位。

但具体能省多少，跟你所在的地区有直接关系。国家金融监督管理总局根据各地交通事故发生率和赔付成本，将全国划分为A、B、C、D、E五类费率区。

A类地区风险最低，包括内蒙古、海南、青海、西藏，连续三年及以上无有责事故的车主，保费直接打五折，只用交475元。

B类地区包括陕西、云南、广西，下浮45%，交522.5元。

C类地区包括甘肃、吉林、山西、黑龙江、新疆，下浮40%，交570元。

D类地区包括北京、天津、河北、宁夏，下浮35%，交617.5元。

E类地区覆盖面最广，广东、江苏、浙江、上海、山东、四川、湖北等大多数省份都在里面，下浮30%，交665元。

这意味着，同样是连续三年以上无有责事故，A类地区的车主交475元，E类地区的车主交665元，一年相差190元。虽然E类优惠幅度最小，但比起过去固定的950元，一年也能省下285元，积少成多，几年下来也不是小数。

另外要注意，这里说的“有责事故”，是指经交警部门认定且保险公司核定为“有责任”的交通事故。只有有责事故才会影响次年保费浮动。无责事故，比如车辆正常停放在路边被剐蹭、被追尾，即便通过交强险正常理赔，也不会打断你“无有责事故”的累计年限。这一点是本次改革对好司机最大的保护。

还有一种情况，就是新车车主。新车没有过往出险记录，第一年投保交强险，只能按照基础保费缴纳，不能享受任何优惠，要等第二年、第三年连续不出险，才能逐步享受优惠。首年保费固定，续保才会根据出险记录打折或上浮。

提醒：这些情况，保费会上涨，别踩坑！

有优惠就有惩罚。这次调整后，不仅好司机能降价，那些经常出险、有严重违法的车主，保费会明显上涨，最高能翻倍到1900元，大家一定要注意避开这些情况，避免多花钱。

第一种情况，上一年度发生1次涉及人员死亡的有责交通事故，保费会向上浮动100%，也就是翻倍。比如6座以下家用车，基础保费950元，翻倍后保费就是1900元。

第二种情况，上一年度发生2次及以上有责事故，不管有没有造成人员死亡，保费都会向上浮动10%到20%，具体浮动比例由各地根据实际情况确定。

第三种情况，有严重违法行为的车主，保费也可能上浮。酒驾、醉驾、超速50%以上、一次记满12分、肇事逃逸等，这些严重违法会纳入交强险浮动考核，在原有浮动基础上再加15%到30%。两项叠加起来，最极端的情况保费涨得相当厉害。

不过大家不用草木皆兵。普通违章，比如压线、违停、闯红灯等轻微违章，只要没有引发有责事故，就不会直接影响交强险保费。商业险理赔也不会影响交强险的浮动系数，两者分开核算。

还有一种容易被忽略的情况，就是交强险逾期未续保。如果交强险过期超过三个月，再去续保，之前积累的连续无有责事故记录就会全部清零，不能享受任何优惠，只能按照基础保费缴纳。而且逾期期间上路，还会被交警罚款、扣车，大家一定要记得及时续保。

最新补充：2026年调整新增几个细节，很多人不知道

这次6月1日的交强险调整，除了拉开浮动区间、细化地区差异，还有几个新增细节，很多车主都不知道，这些细节直接关系到大家的保费和理赔，一定要仔细看。

第一个细节，无责事故彻底不算出险。这是最让老实司机拍大腿的一条。过去即便你等红灯被追尾、车位里被剐蹭，只要走了理赔流程，系统里就可能记你一笔“出险”，次年优惠清零。很多车主为了保住保费折扣，宁愿自己掏钱修车也不报案。这次新规白纸黑字明确：只要交警认定你无责，无论是否走理赔流程，都不计入出险次数，不影响保费折扣，也不会中断连续无出险年限。以后再遇到别人全责的事故，可以理直气壮地走正常保险流程。

第二个细节，互碰自赔有前提条件。轻微交通事故，双方都有责任、损失均在2000元以内、不涉及人员伤亡和车外财产损失的情况下，可以走“互碰自赔”。但要注意，是否计入交强险出险次数，各地政策存在差异，部分地区或公司可能不计入，但并非全国统一规定，具体以当地政策为准。

第三个细节，新能源汽车交强险基础保费与燃油车一致。之前很多新能源车主担心保费会不会更高，这次调整后明确，新能源汽车的交强险基础保费和同类型燃油车完全一样，不存在新能源车单独加价的说法。部分保险公司还为新能源车主提供专属费率优惠，连续3年无出险的6座以下新能源车，最低可至四百多元，比传统燃油车更划算。

第四个细节，保费浮动记录全国联网互通。以前有些车主跨省投保或者换保险公司，好不容易攒了几年的优惠说没就没。这次调整后，全国车险信息平台联网，不管在哪个城市投保、出险，连续无责记录都不会清零，再也不用担心换保险公司导致优惠归零了。

另外，国家金融监督管理总局还明确，这次调整后，交强险的保障范围和赔付限额不变，还是死亡伤残赔偿限额18万元、医疗费用赔偿限额1.8万元、财产损失赔偿2000元，不会因为保费调整而降低保障。

分车型说明：不同车主，保费调整后多少钱？

很多车主还是不清楚，自己的车调整后，到底要交多少钱。下面分几种常见车型，结合出险情况和地区差异，给大家算一笔明白账，大家可以对照自己的情况，大概估算一下。

第一种，家庭自用6座以下客车（最常见的私家车） 。基础保费950元。连续3年及以上无有责事故：A类地区（内蒙古、海南、青海、西藏）实缴475元；E类地区（广东、江苏、浙江等）实缴665元。连续2年无有责事故，实缴760元。连续1年无有责事故，实缴855元。上一年出险1次（无人员死亡），保费不变，950元。上一年出险2次，上浮10%到20%，1045到1140元。上一年出险1次（有人员死亡），上浮100%，1900元。

第二种，家庭自用6座及以上客车（比如7座SUV、MPV） 。基础保费1100元。连续3年及以上无有责事故：A类地区实缴550元；E类地区实缴770元。连续2年无有责事故，实缴880元。连续1年无有责事故，实缴990元。上一年出险1次（无人员死亡），保费不变，1100元。上一年出险2次，上浮10%到20%，1210到1320元。上一年出险1次（有人员死亡），上浮100%，2200元。

第三种，营运货车（总质量2吨以下） 。基础保费1850元。连续3年及以上无有责事故：A类地区实缴925元；E类地区实缴1295元。连续2年无有责事故，实缴1480元。连续1年无有责事故，实缴1665元。上一年出险1次（无人员死亡），保费不变，1850元。上一年出险2次，上浮10%到20%，2035到2220元。上一年出险1次（有人员死亡），上浮100%，3700元。

第四种，摩托车（排量50CC及以下） 。基础保费80元。连续3年及以上无有责事故：A类地区实缴40元；E类地区实缴56元。连续2年无有责事故，实缴64元。连续1年无有责事故，实缴72元。上一年出险1次（无人员死亡），保费不变，80元。上一年出险2次，上浮10%到20%，88到96元。上一年出险1次（有人员死亡），上浮100%，160元。

常见疑问：这几个问题，一次性说清，不用再问人

关于这次交强险调整，很多车主还有各种各样的疑问，结合国家金融监督管理总局的最新解读，把大家最常问的问题，一次性解答清楚。

疑问一：6月1日之前续保，能享受新政策吗？答：不能。只有6月1日及之后，新投保、续保的车主，才能享受调整后的新保费。6月1日之前生效、还没过期的旧保单，继续按原来的费率执行到期。保险公司不会中途改价，也不会让你补差价。

疑问二：之前有出险记录，调整后能清零吗？答：不能。出险记录会连续累计，比如上一年出险1次，调整后，这个记录会继续保留，影响下一年的保费优惠，只有连续3年不出险，才能享受最大优惠。

疑问三：二手车车主，能享受原车主的优惠吗？答：不能。交强险的优惠，是跟车辆挂钩，不是跟车主挂钩。二手车过户后，交强险需要重新投保，出险记录会重新计算，原车主的优惠不能继承。

疑问四：交强险能提前续保吗？答：可以。最多可以提前30天续保，如果提前续保的时间在6月1日之前，还是按照旧政策缴费；如果提前续保的时间在6月1日及之后，就按照新政策缴费。

疑问五：没买交强险，上路会有什么处罚？答：罚款200元以上2000元以下，同时扣车，直到补缴交强险和滞纳金。另外，没买交强险的车辆，年检也过不了，大家一定要记得按时购买。

疑问六：交强险可以退吗？答：可以，但只有几种特殊情况，比如车辆报废、过户、注销，或者重复投保了交强险，才能申请退保。其他情况，比如觉得保费贵，是不能退保的。特别提醒：千万别为了提前享受新规优惠去主动退保，脱保上路是违法的，被查到要罚双倍保费，而且脱保超过三个月，之前攒的连续无责记录全部清零。

疑问七：商业车险也会跟着调整吗？答：不会。这次调整的只有交强险，商业车险（比如车损险、第三者责任险）的收费标准，还是按照原来的规定执行，和这次交强险调整没有关系。

疑问八：不同保险公司，保费会不一样吗？答：不会。交强险的基础保费和浮动费率是全国统一的，不管在哪个保险公司投保，保费标准都是一样的，大家可以放心选择保险公司，不用纠结保费差异。

误区提醒：这几个错误想法，很多人都在犯

结合身边车主的反馈，发现很多人对这次交强险调整，有一些错误的理解，导致担心自己多花钱，或者错过优惠，给大家提个醒，避开这些误区。

误区一：所有车主都能享受50%优惠。其实不是，最高50%的优惠，仅限于内蒙古、海南、青海、西藏这四类A类低风险地区，并且需要连续3年及以上无有责事故。在全国多数地区（E类地区），连续3年及以上无有责事故只能享受30%的优惠，实缴665元。

误区二：基础保费取消了。不是的，6座以下家用车的基础保费仍然是950元，一分没涨，一分没降。变化的是浮动规则，不是基础保费本身。

误区三：出险一次就会涨价。不一定，上一年出险1次，而且没有造成人员死亡，保费不会涨价，还是按照基础保费缴纳，只是之前积累的优惠会被清零。只有出险2次及以上，或者出险1次但造成人员死亡，保费才会上涨。

误区四：交强险可以不用买。这是最错误的想法，交强险是国家强制保险，不买不能上路，而且一旦发生事故，没有交强险，所有的赔偿都要自己承担，损失会更大。

实用建议：车主做好这几件事，合理省保费

这次交强险调整，对好司机来说是好事，只要做好这几件事，就能合理享受优惠，省下来的钱，够加好几箱油，大家可以参考一下。

第一件，安全驾驶，尽量不出有责事故。这是最根本的一点，只要连续不出有责事故，就能享受优惠。连续1年省95元，连续2年省190元，连续3年及以上省285元以上，在A类地区甚至能省475元。平时开车，慢一点、细心一点，遵守交通规则，不仅能省保费，还能保障自己和他人的安全。

第二件，遇到无责事故，不用怕。以前很多车主被追尾了也不敢走保险，怕保费涨。现在新规明确，无责事故不计入出险次数，不影响保费优惠，也不中断连续无有责事故的累计年限。遇到别人全责的事故，可以放心走正常保险流程。但前提是手里得有交警出具的责任认定书或者保险公司的正式定责文件，不然系统可能误判。

第三件，小剐蹭要算好账。如果发生轻微事故，损失在几百块钱以内，建议先估算一下维修费用。因为一旦报交强险并被认定为有责事故，之前积累的优惠就会清零，次年保费就要回到950元。如果自费维修的费用低于次年保费上涨的金额，自费维修反而更划算。大事故该报就报，小磕碰自己消化。

第四件，按时续保，不逾期。交强险逾期超过三个月，之前积累的优惠记录全部清零。大家可以在保险到期前30天内续保，避免逾期，同时也能及时享受新政策的优惠。

另外，大家可以在6月1日之后，登录自己投保的保险公司APP，查询自己的车辆出险记录和保费测算，提前知道自己下一年要交多少钱，做到心中有数。

2026年车险新趋势：保费越来越“个性化”

从这次交强险调整，就能看出一个趋势，未来车险的保费，会越来越“个性化”，不再是“一刀切”，而是真正和车主的驾驶行为挂钩，好司机享受更多优惠，事故多、违法多的车主，承担更高的保费。

国家金融监督管理总局也表示，这次交强险调整是车险综合改革的延续，后续还会根据实际情况，进一步优化保费浮动机制，让保费更合理、更公平。比如，未来可能会将更多驾驶行为数据纳入浮动考核体系，进一步引导大家安全驾驶。

对车主来说，这种趋势是好事，既能倒逼大家规范驾驶，减少交通事故，也能让那些遵守规则的好司机，得到实实在在的好处。而且，随着车险信息平台的不断完善，保费计算会越来越透明，大家也能清楚地知道，自己的保费是怎么来的。

另外，新能源汽车的车险政策，也会逐步完善。这次调整已经明确，新能源汽车交强险和燃油车执行完全一样的标准。后续还会针对新能源汽车的特点，优化商业车险条款，让新能源车主的保障更全面、更合理。

总结：交强险调整，到底对谁最有利？

说到底，这次6月1日的交强险调整，核心就是“奖优罚劣”，打破了多年来的固定收费模式，对绝大多数好司机来说，是实实在在的利好。尤其是那些连续多年不出有责事故的车主，能享受到大幅优惠，在A类低风险地区最高能省一半保费，在全国多数地区也能省下将近三百元。

对经常出险、有严重违法的车主来说，这次调整会增加他们的保费支出，这也是一种警示，提醒大家要规范驾驶，重视交通安全。毕竟，开车不仅关系到自己和他人的安全，也和自己的钱包息息相关。

很多车主觉得，交强险只是一笔“不得不交”的费用，其实不然。交强险是最基础的保障，能在发生事故时，给受害人提供基本的赔偿，也能减轻车主的经济负担。这次调整，不仅让保费更公平，也能让大家更重视交强险的作用。

随着车险政策的不断完善，未来，开车会越来越规范，保费也会越来越合理。希望每一位车主，都能遵守交通规则，做一名合格的好司机，既保障自己和他人的安全，也能享受更多的车险优惠。也希望大家能把这些信息，分享给身边有车的朋友，让更多人了解这次交强险调整，避免多花冤枉钱。

话题讨论： 你觉得交强险按地区和出险记录区别定价，公平吗？同样是连续三年无有责事故，A类地区的车主交475元，E类地区的车主交665元，一年相差190元。有人觉得这是基于精算数据的合理定价，有人觉得对东部地区的车主不够公平。你支持哪种观点？欢迎在评论区说说你的看法。

（本文内容根据国家金融监督管理总局等部门公开发布的交强险费率浮动规则整理，仅供参考。具体保费以当地保险公司实际核算为准。）