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你知道吗？我最近盯着新款帝豪看了挺久的。别说，我老板硬是说这是内外兼修，大幅升级。进口车都在抢夺市场，轿车顾客越来越讲究性价比了。你手头那辆用了五六年的家用车是不是也该考虑换一台？这次的预售价格，从6.89万起，真挺有意思，和去年比起，似乎加量不加价成为了主流。
我刚才翻了下笔记，感觉这次帝豪真大不同。车身尺寸方面，让我特别留意：长宽高达4815mm x 1885mm x 1480mm，轴距2755mm。这个尺寸，毫不夸张，直逼一些B级车了。以前老款都还在紧凑型里打转，现在看起来，帝豪一点都不局促。这是不是暗示着，厂家也意识到家庭用户的空间需求变大了？毕竟，像我朋友家，那对三口之家，或者要接送孩子的爸妈，空间越大越香。
说到动力，我倒是挺感兴趣。两套发动机：1.5T和1.5L。1.5T搭载的是星瑞那款，就是1.5T涡轮，最大输出133kW（都180马力啦），扭矩290N·m，配7速湿式双离合。你试想嘛，零百加速指数7.9秒。这对家用来说，已经够了吧？我记得以前有人吐槽：动力弱，但这次我想，满足大部分家庭日常代步已绰绰有余。毕竟，谁开车不想快点？但不用追求飙车快感。硬要比，1.5L自然吸气的版本，最大功率88kW（120马力），平顺省油，适合预算有限、追求稳定的用户。
说到内饰，这也是提升档次的关键。大面积软性材质包裹，搭配棕色和黑色拼色，怎么看怎么舒服。那块14.6英寸悬浮屏，真是大材小用的典范，搭载Flyme auto智能座舱，自动化感、科技感加成。再配上水晶挡把和顶部四颗水晶灯，豪华得让我想买一台了（要不要考虑实用性？这个，咱们还是留点空间）。对了，空间里塞个16寸笔记本、带个三五个好朋友出去旅游，完全没问题。
安全方面，厂商这次也是真金白银。基本的ABS、胎压监测、安全气囊都标配了，甚至高配还带L2自动辅助驾驶。你想想，这在价位区间里，算是标配中的标配吧。能做自动泊车、跟车辅助，家里有老人或小孩，心里会踏实不少。我也在纠结：L2会不会太复杂？用起来会不会卡？厂家对这方面的投入，还是值得敬佩的。毕竟，安全是永远不嫌多的。
我最近还查了个资料：从百公里油耗上看，1.5L的机型大概在6.5L左右，1.5T可能在7-8L间，油耗控制还是不错的。要是算保值率，我觉得，市面上这个价位，整体表现还能接受。毕竟，手上那台十年前的车，换新车还真挺难，因为价格差异太大。很多车主都在想，买车不光看外身料，更要看实实在在的用料和心里那点实在。
对比同价位的车，比如吉利帝豪PRO、长安CS55Plus，我觉得优势还在于尺寸更大、配置更潮，特别是内饰和科技配置，还是差点意思。对了，问个问题，你觉得：家用车最重要的是空间安全，还是动力体验？我自己还在犹豫，后续会不会有更厉害版本？厂家一直在调整策略，可能B级车的尺寸，未来会变成B+？（这段先按下不表哈）
这车是务实的。你不能总想着有什么，但忘了实实在在的用。买车最怕的，还是盲目跟风。有人觉得这车贵了点，有人担心配置差点。我倒觉得，集中在适合自己这点，才是唯一的对路。
大概就是这样吧。想想：下次看车时，是不是也得多留意一下，空间是不是够用这个点？〇，还是说，你明明知道，车里那块中控屏，说好会问是不是太大？用起来方便吗？——这问题我还真没细想过。你觉得呢？
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