前几天，小陈在三亚跟妈一起在东风日产三亚东风南方海燕专营店下单买了一辆日产N7 625pro新能源车。销售人员说买车还能享受置换或增购的补贴，可结果这两样补贴都没得到，发票还少开了8000块钱。小陈还发现，这辆车其实是在去年4月份生产出来的，他提车前给它充了1179度电。按他最近几个月的用车续航估算，这些电大概能跑7300多公里，他觉得自己可能买到的其实是一辆展车，心里挺不是滋味的。
十月份下单买的车，居然是四月份生产出来的，买到的新车上却能看到些使用的痕迹。
小陈介绍说，根据省商务厅的公告，自2025年10月6日起暂停实施海南省汽车置换更新补贴政策，所以他去年10月4日在网上下了订单，买了一台日产N7 625pro新能源车。为了能领到补贴，小陈和销售商商量好，先在10月5日开发票，等之后再提车。“到了10月11日，我和妈妈一块儿去4S店提车，当时销售带我们看了看车辆外观就把车交了。”他还提到，去年11月，他才发现这辆车其实是在4月份生产的，起初以为是库存车，也没放在心上。没想到车子提回来没多久，他就发现车机系统里有QQ音乐的登录记录，车机相册里还存着不少陌生人的照片，甚至还有一些像是销售带客户试坐时拍的照片。
小陈说啊，他买车后就下载了“东风日产”App，这样可以在手机上随时看看充电的情况。“去年11月我才发现，这辆车其实是去年4月生产的，从那时起每个月都充电，直到10月份买车，总共充了1179.1度电。”他说，这辆车到现在开了五千多公里，用掉了1000多度电，而它总共已经充了2000多度，其中1000多度还是在提车之前充的。“从4月到10月，我一共充了65次电，6到9月里总充了181.4小时，”他还疑惑地说：“我提车那会儿仪表盘显示的总行驶公里都只有几公里，怎么充了1000多度电呢？”
记者发现，东风日产N7在2025年4月27日正式推出市场，4月13日开启全国预订，5月15日起开始全面交付车主，海南地区最早提车的时间是在5月24日，那天有24位车主拿到钥匙，完成了交接。“我11月份买的车，4月份就出厂了。”小陈说，提车之前，他基本每天都在充电，但行驶里程只有几公里，意思是说，虽然还没开动，但这辆车在提车之前就已经“服役”了几个月。“买新能源车，电池的衰减情况挺关键，这可直接影响整车质量。”小陈补充道，要是车是展车或试驾车，4S店本该提前告诉客户，还应该在价格上给点优惠，这样客户才好接受，“但销售一路上都没提过展车的事。”
本该享受到的补贴没拿到，购车发票上还少开了8000块钱。
小陈说，买这辆新能源车之前，他妈妈名下有两台车，一台是东风日产逍客，另一台是其他品牌的燃油车。知道买新能源车可以领到8000块钱的置换补贴或者3000块钱的增购补贴后，小陈和妈妈商量，用那台其他品牌的车进行置换，但被销售告知只能把车卖给4S店，他不同意，所以就没能享受到置换补贴。于是，小陈打算用逍客来申请增购补贴，“可是销售说这台逍客是贷款买的，不能申请补贴。”他还咨询了东风日产官方客服，得到回复是，只要符合东风日产N7的增购条件，就能享受补贴，跟是贷款还是全款没关系。可因为4S店不同意，导致置换补贴和增购补贴都拿不到，购车发票上还少开了8000元。
小陈拨打12345反映，4S店存在虚假开票的情况。热线回复说，企业是按照合同上的金额开具发票的，未开具的部分还涉及需要退还的保证金以及汽车精品的发票。小陈表示，“我根本没收到过保证金，店里只送了个脚垫和遮阳帘，但这些东西明显不值8000元。”
小陈跟记者讲了，说前段时间因为仪表盘不显示实时速度，去4S店修了一次，回来后发现车机系统里的那些疑似销售人员看过的照片全都被删了，但充电记录还在。“我真挺火的，想着4S店和厂家得给个说法，我买的到底是不是展车？还有那多开的8000块钱发票咋没给开全。”他说，接下来他打算用法律手段维权。
销售表示，若对车辆状况有疑问，可以联系第三方机构进行检测，门店并没有隐瞒任何情况。
小陈说，车是按揭买的，他自己去办的牌照，相关的服务费从500元减到300元，总价是142700元，但发票开了只是134900元。1月27日，记者打电话到东风日产三亚东风南方海燕专营店的销售顾问靳先生，他表示，小陈（妈）名下的日产逍客贷款还没还完（没有绿本），因此不能享受置换补贴或增购补贴。“因为置换得等车辆过户完成，增购补贴也得系统里显示名下有本品牌的车辆，没有绿本的话，不能办相关手续。而且，之前开票和系统录入信息都已经确定，不能再走一遍置换流程。”
关于小陈质疑“买到展车”的问题，东风日产三亚东风南方海燕专营店的销售经理王先生说明，临近置换补贴截止，小陈为了赶在优惠结束前，选择提车。交车前，门店已经让小陈进行了验车，并确认没有问题才办理的手续。对于发票少开8000元的事儿，如果小陈有需要，4S店也能补开发票。而如果对车的状况存疑，可以找第三方机构检查，门店并没有隐瞒车辆的任何情况。
王经理说，不管是库存车还是展出的车，都会提前给车充满电再交到客户手里，“就算是展车，平时和现车也是一样的，公开卖的时候都没有什么特别优惠。”
关于小陈是不是买到展车这件事，王经理说还得再核实一下。1月27日，小陈又打电话找靳先生，对方却不承认自己卖的是展车。小陈说，记者采访后，销售顾问又给他补开了8000元的电子发票。1月28日，小陈再次向12345热线投诉“可能买到了展车”这个事，热线反馈说，4S店已经完成了正常的交车手续，不会给他赔偿。
律师提醒：如果车商故意隐瞒事实，或者涉嫌进行销售欺诈，消费者有权要求退车并获得三倍赔偿。
小陈说，他和4S店签的都是购车协议，价格也是按照厂家的指导价买的，没有任何折扣，所以他要的是新车，而不是一辆在提车前充了电一千多度的车辆。“要提车后登录车机系统，才能看到充电记录和其它使用痕迹。如果不提车的话，车内的结构啥的问题我也没法查出来。”小陈还提到，那个时候提车，普通人根本不可能检查出车辆是不是展车。
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