2026款大众途锐亮相，保时捷同平台+3.0T V6，空气悬挂+托森差速器，44万起

44万就能拿下保时捷卡宴同平台的中大型SUV？还标配3.0T V6+空气悬挂+托森差速器？2026款大众途锐的亮相，直接把豪华品牌中大型SUV的价格底线拉到了新高度。是大众放福利让普通人捡漏，还是减配套路的文字游戏？

对比老款途锐49.98万的起售价，2026款直接下探近6万，44万的指导价诚意很足，结合大众终端一贯的优惠策略，实际入手价可能更低。

横向看，这个价位能买到的宝马X5、奥迪Q7入门版都是2.0T动力，而途锐直接给到3.0T V6，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，动力参数领先一截。不过要注意，入门版缺失了前排座椅通风和哈曼卡顿音响，对于追求舒适配置的用户来说，可能需要加钱选装，这会变相提高落地成本。

内饰延续了大众家族的简约风格，大面积软性材质包裹搭配金属饰条，质感对得起豪华定位。家庭使用场景下，2904mm的轴距让后排腿部空间很充裕，放两个儿童安全座椅也不拥挤，后备箱常规容积580L，逛超市买的米面油和婴儿车能轻松塞下。

开起来的感受更惊喜，3.0T动力响应很线性，踩油门时没有涡轮迟滞的突兀感，高速超车时深踩油门，动力储备随叫随到。空气悬挂+托森差速器的组合很实用，走烂路时悬挂能过滤掉大部分颠簸，不会让家人感到不适；

转向手感精准，低速挪车时也不会觉得车身笨重，唯一不足是NVH表现一般，高速行驶时风噪会比较明显，影响后排乘客休息。

车机系统操作流畅，滑动切换菜单没有卡顿，语音识别能精准响应导航、调节空调等指令，但在高速行驶的嘈杂环境下，识别成功率会明显下降。L2级智能驾驶辅助系统很实用，ACC自适应巡航在长途高速时能解放双脚，车道保持功能能有效纠正轻微跑偏，不过遇到急弯时还是需要驾驶员主动介入。

这款车最适配的还是家庭用户和经常长途通勤的人群。我们预估其综合油耗在10.5-12L/100km，加95号汽油，按每年行驶2万公里计算，油费大概在2.5-3万元。保养方面，小保养费用约1500元，大保养3500元左右，整体成本在豪华中大型SUV里算偏低水平。

大众品牌的可靠性口碑不错，途锐作为旗舰车型，技术成熟度较高，保值率预计在3年65%左右，长期使用比较省心。但要注意，其较大的车身尺寸在老小区狭窄车位停车时会比较费劲，对新手不太友好。

和同品牌的辉昂相比，途锐的SUV车身形态带来了更好的通过性和空间灵活性，适合有家庭出行和轻度越野需求的用户；对比直接竞品奥迪Q7，途锐在动力和核心机械配置上更有优势，但品牌溢价和内饰豪华感稍逊一筹。

2026款途锐的核心价值是用亲民价格给到了豪华平台的机械素质。如果你更看重动力、底盘这些核心驾驶体验，对品牌溢价不敏感，且有家庭多人出行需求，它值得重点考虑；但如果追求极致的豪华质感和静谧性，或许可以看看更高价位的竞品。

最好的方式是去4S店实际试驾，感受一下风噪的影响，再结合自己的停车环境判断是否适配，毕竟适合自己的才是最好的。