今年春运期间，全国高速路网车流量一路飙升，高速出口和匝道区域成了事故和违章的重灾区。不少驾驶员最近收到的违章提示，不是超速，也不是压线，而是一个很多人觉得“可有可无”的动作——驶离高速公路时，没有开启右转向灯。看似不起眼的小细节，其实是2026年全国高速交警严查的重点，一次忽略可能带来扣分罚款，甚至严重事故。
我自己有一次跑高速回老家，快到出口时想着反正已经在最右侧车道，直接就拐进了匝道，灯也忘了打。结果没多久，违章提醒就发到手机上——记1分，罚款200元。那一刻我才意识到，这条规定早就写进法律，不是临时加的“新规”：驶离高速必须提前开启右转向灯，即使不需要变道，也得给后方车辆一个明确的信号。高速上的每秒都是“刀尖上的时间”，尤其后面跟着大型货车时，如果我突然减速拐走，他们根本来不及反应。
公安部数据很扎眼：高速出入口和互通立交事故占比接近40%，其中近两成直接与没打转向灯有关。试想一下，时速100公里的车，每秒就冲出去28米，三秒的反应距离是83米，这就是生死之间的缓冲区。转向灯，就是告诉别人我的意图，让他们有足够的空间和时间去做避让，而不是临阵惊慌。
今年升级的高速出口AI摄像头几乎能做到“无死角”检测，不论白天黑夜还是雨雪大雾，都能精准抓拍。它不需要交警现场拦车，违法记录会直接上传，想事后申诉几乎不可能。说白了，心存侥幸比什么都危险。
为了避免踩坑，我总结了下高速正确操作流程供大家参考：第一，提前看出口指示牌，逐步变到最右侧，避免最后一刻乱跨道；第二，提前三秒或更久打右转向灯并保持常亮，确认后方安全；第三，进入减速车道后才降低车速，不要在主车道慢下来；第四，驶出匝道进入地面道路之后再关闭转向灯。这一步步听着繁琐，但习惯了就不会出错。
很多驾驶员的常见误区，恰恰是事故和罚单的来源：始终在右侧车道就省略开灯；刚打灯就急变道没给别人反应时间；进入匝道才打灯，晚了；雨天夜间不打灯更加危险；觉得电子眼不够聪明，其实早已全覆盖。别忘了，除了下高速必须打右转向灯，上高速打左转向灯、变道打灯、转弯打灯、靠边停车打灯也都在今年严查范围内。
春运的路上，大家都是为了回家团圆。多打一个灯，不只是为了守法，更是给别人一个安全预判的机会。高速出口是风险集中区，任何“小违规”都可能因为车速和交通环境的特殊性，放大成不可挽回的后果。规范驾驶，善用转向灯，是对自己和家人最朴素的保护。
说到底，平安到家才是我们的最终目的。别让一个小小的灯光，变成扣分罚款的导火索，更不要让它成为事故的起点。你有没有过下高速忘打灯的经历？或者你觉得高速上还有哪些细节最容易被忽视？一起分享，让更多人开车上路的时候把安全当成第一优先。
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