最近关注MPV的人，可能都注意到了2026款岚图梦想家的消息。这台车在成都车展亮相并开启了预售，官方指导价38.99万元起，能源类型提供插电混动和纯电两种，全系都是7座布局，属于中大型MPV。新车用上了华为的ADS 4辅助驾驶系统和鸿蒙座舱5，插混版还搭载了岚海智能超混技术，支持800V平台和5C超充。价格卡在40万级别，看起来是想在家用和商务之间找一个平衡。
2026款岚图梦想家的外观设计和之前的变化不大。车头是一个尺寸较大的前格栅，里面是34根竖向排列的镀铬饰条，配上贯穿式的灯带和L形的日行灯。前包围两侧有C形的镀铬装饰。这次新增加了一个叫“金銮红”的车色，用的是双色涂装，车身上半部分是红色，下半部分是金色。车侧配备了电动侧滑门和电动吸合门，提供了新样式的20英寸轮辋，轮胎规格是255/50 R20。外后视镜和车尾的“VOYAH”字母标识处，集成了显示辅助驾驶工作状态的“小蓝灯”。
坐进2026款岚图梦想家，第一感觉是空间很充裕。车身长5315毫米、宽1980毫米、高1820毫米，轴距3200毫米，尺寸放在MPV里属于大的。三排座椅布局是2+2+3，中排两个独立座椅，第三排也不是摆设，正常身材的成年人中短途乘坐没问题。车内用料方面，中控台用了斑马木纹饰板，门板区域是透光木纹材质，手常碰到的地方基本都是软性包裹。座椅全系标配了加热和通风，中排还多了扶手加热、腿托加热和26点按摩功能。二排座椅支持零重力模式，配合AI自适应腰部支撑，坐上去贴合感不错。每个座位都配了Type-C接口，前排和中排还有50瓦手机无线充电，实用性考虑得挺细。
科技配置上，中控是一块15.6英寸屏幕，内置鸿蒙座舱5系统。实际操作起来流畅，支持手机互联无缝流转，也能连平板电脑。后排娱乐屏是17.3英寸，分辨率3K，显示效果清晰。音响用的是22扬声器的VOYAH Sound系统，头枕也内置音响，听歌或通话私密性更好。
舒适性配置方面，二排有电动遮阳帘，三排是手动的；冰箱容量13升，双门设计，冷暖都可调；AR-HUD抬头显示信息清晰，不用频繁低头看仪表。还有一个细节是，车内保留了足够的实体按键，比如方向盘上的多功能键和空调控制区，盲操作更方便。储物空间设计得比较合理，门板槽、中控台下方的镂空、扶手箱容积都不小，随身物品像手机、钱包、水瓶都有地方放。后备箱在七座满员状态下还能放下两个24寸行李箱，如果第三排支持放倒，空间扩展性会更好，但这代看来还是固定座椅设计，更强调全员乘坐时的行李容纳能力。
开这台2026款岚图梦想家，第一印象是它不像一台长度超过五米三的大车。这很大程度上要归功于它配备的后轮转向功能，转向角度是正负5度。在市区里掉头或者钻进一些狭窄的老小区路口时，感觉尤其明显，需要的车道宽度少了差不多一米，方向盘打起来比预想的要轻松不少，少了些开大车的那种笨重和压力。动力上，插电混动版本用的是岚海智能超混系统，一个全域800伏的碳化硅平台，系统输出功率是490千瓦。实际开起来，电门响应很快，起步和中途加速都很有力，超车的时候信心比较足。毕竟是个家庭或者商务用的MPV，它的动力调校不是那种很窜的运动风格，输出是平顺稳健的那种，车上坐着人的时候会比较舒服。纯电版本用的是前后双电机，前175千瓦后230千瓦，也是四驱，动力储备对于日常使用来说是足够的。续航和能耗是它的一个重点。插混版本装了一块62.5度的三元锂电池，官方给的CLTC纯电续航是350公里。这个数字挺实在的，如果家里有充电桩，日常通勤上下班、接送孩子，基本可以当成纯电车来用，一周充一次电或者两次电就差不多了，用不着动油箱。它的CLTC综合续航能到1531公里，过年过节跑长途回老家，或者偶尔接个跨市的商务接待，路上不用老惦记着找加油站，能省去不少续航焦虑。充电方面，因为它支持5C超充，用合适的充电桩，峰值功率能到320千瓦，电量从20%充到80%大概需要12分钟，也就是中途在服务区休息一下，喝杯咖啡的工夫，电就补得差不多了，方便了很多。
底盘方面，它用的是前双叉臂后多连杆的结构，还配备了空气悬架。过一些路面的接缝或者小的颠簸时，滤震效果不错，传到车内的震动比较柔和。高速行驶时，车身挺稳的，变道或者遇到横风也不会飘。在盘山路上或者需要稍微快一点过弯时，悬架的支撑也够，不会像开船一样晃来晃去，能感觉到底盘是在努力兼顾舒适和一定的操控稳定性。在不同场景下，它的表现不太一样。在城里开，后轮转向和轻快的电门让它在车流里不算难驾驭，停车入库有自动泊车这些功能辅助。跑高速是它的强项，动力储备够用，续航长，辅助驾驶系统能支持高速NCA领航，自动超车、自动下匝道，能帮司机分担一些长途驾驶的疲劳感。关于能耗，插混版在电量充足时，就是台纯电车，电耗看脚法和路况；在馈电状态下，发动机会介入，油耗会有一个具体的数值，但这需要实际长测才能知道日常的真实水平。
2026款岚图梦想家搭载的是华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，属于华为ADS Max超阶版。硬件上配备了192线激光雷达，并新增了3颗4D毫米波雷达。这套系统支持城市NCA和高速NCA领航辅助。在实际使用中，比如在城区环路或高速公路上，它可以根据导航路线自动行驶，完成超车、上下匝道等操作。它还能处理一些具体场景，比如支持大型收费站ETC车道的自动通行，遇到高速上的施工路段也能自动绕行。泊车方面，提供了跨层泊车代驾VPD 2.0和车位到车位2.0功能，意思是从下车点开始，车辆可以自己寻找车位并停进去，或者从车位自动行驶到上车点来接你。这些功能的目的主要是为了在日常通勤或长途出行中减轻驾驶者的操作负担。车辆的外后视镜和车尾标识处还集成了辅助驾驶状态的“小蓝灯”，可以让周围车辆更清楚地知道它是否处于辅助驾驶状态。
2026款岚图梦想家主要提供插电混动（PHEV）和纯电（EV）两种动力版本。插混版搭载岚海智能超混系统，采用62.5千瓦时电池，CLTC纯电续航350公里，综合续航1531公里，并支持800V平台和5C超充。纯电版则搭载108.7千瓦时电池组，续航里程为700公里。如果经常有长途出行需求，或者充电条件不是那么方便，插混版本的长综合续航和快速补能能力就显得比较实用，能缓解里程焦虑。如果主要是城市通勤，家里或单位有方便的充电桩，那么纯电版本的大电池和足够长的续航也能满足一周的代步需求。两个版本都共享了核心的科技配置，如华为ADS 4辅助驾驶系统、鸿蒙座舱5、后轮转向和空气悬架。
作为对比，上汽通用别克GL8是一款中大型MPV，提供七种配置版本，官方指导价区间为22.99万至36.99万。全系车身尺寸均为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，采用2+2+3七座布局。动力均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，匹配9挡自动变速箱。低配车型为纯汽油驱动，其余版本均配备48V轻混系统，WLTC综合油耗最低为8.12L/100km。低配车型缺少L2级辅助驾驶、360°全景影像、自适应巡航等功能；中高配则逐步增加双侧电滑门、真皮座椅、前排加热通风、第二排腿托/加热/通风、BOSE音响等舒适性配置。车机系统全系标配12.3英寸屏（高配为30英寸屏），支持CarPlay和语音识别。
总体来看，2026款岚图梦想家这款车，是在已有的产品基础上，进行了一次比较集中的科技装备升级。它把当前关注度比较高的技术，比如800V超充、华为的辅助驾驶和座舱系统、后轮转向这些都给配上了。这些配置的加入，像是想解决一些MPV用户实际用车中的一些点，比如充电等待时间长、市区开大车不够灵活、长途驾驶容易疲劳这些问题。它的空间和座椅功能配置，看起来是兼顾家庭出行和商务接待这两种场景的需求。
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