奥迪E5 Sportback上市,售价23.59万起,豪华纯电轿跑新选择

最近汽车圈里头有个事儿,聊起来特别有意思。

您可能也听说了,说有一款挂着奥迪标的新车叫“E5 Sportback”上市了,配置单拉出来一看,嚯,那叫一个吓人:什么激光雷达、英伟达最顶级的芯片、零百加速三秒多、续航动不动就六七百公里,甚至还有个版本能跑一千公里。

可再一看价格,二十多万起步,三十万出头就能拿下。

奥迪E5 Sportback上市,售价23.59万起,豪华纯电轿跑新选择-有驾

这下子大伙儿都懵了,奥迪这是怎么了?

是打算不当豪华品牌,要跟咱们自主品牌卷价格了吗?

这事儿听着就跟天方夜谭似的。

不过,咱们要是仔细扒一扒,就会发现这其实是个美丽的误会。

这款车啊,它确实存在,配置也确实这么顶,但它并不是奥迪,而是一款地地道道的国产新星——上汽集团旗下的智己L6。

那么,为什么一款咱们自己的车,能让人第一眼就和奥迪这样的国际大牌联系起来呢?

这背后反映出的东西,可比车本身有意思多了。

咱们先从最直观的“长相”说起。

一台车给人的第一印象,就是它的外观设计。

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过去我们总觉得,国产车的设计要么有点模仿的痕迹,要么就是看着不够大气。

但您再看智己L6,它整个车身线条非常流畅,车头压得很低,车尾又有点溜背的感觉,整体趴在那儿就有一种蓄势待发的劲头,这种范儿,确实是以前在奥迪A7那种几十万的轿跑上才能见到的。

它的车身尺寸也不小,长度将近五米,轴距快三米了,停在那儿气场一点不输那些豪华品牌的中大型轿车。

再加上现在流行的一些时髦元素,比如隐藏式的门把手,车门一开,门框是没有边框的,这些细节都让这台车看起来特别高级,特别有科技感。

这就说明一个问题,咱们中国汽车设计师的审美和功力,现在已经完全跟国际接轨了,甚至在某些方面更有自己的想法,不再是以前那个跟在别人屁股后面学习的学生了。

看完了外在,咱们再坐进车里看看。

如果说外观是让人产生了“豪华车”的错觉,那车里的东西,就是实实在在地告诉你,什么叫“新时代的豪华”。

以前我们觉得豪华车,就是真皮座椅、实木装饰。

现在不一样了,新时代的豪华,看的是科技感。

智己L6车里最显眼的,就是那块从主驾驶一直延伸到副驾驶的超长大屏幕,开车的时候导航、听歌,停车的时候看个电影,视觉效果特别震撼。

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而且这块屏幕还能升降,仪式感满满。

除了这块大屏,车里几乎没什么实体按键了,干干净净,非常简洁。

您再看它的智能驾驶系统,这可是这台车的核心卖点。

它用的是目前最顶级的英伟达Orin-X芯片,这玩意儿就相当于给汽车装了一个超级聪明的大脑,算力特别强。

同时,车顶上还顶着一个激光雷达,这东西的好处就是,不管白天黑夜,刮风下雨,它都能把周围的路况看得一清二楚,比人眼可靠多了。

有了这么强的硬件,它就能实现很高水平的辅助驾驶。

比如说,在市区里开车,它能帮你识别红绿灯,在复杂的路口能辅助你转弯,还能帮你躲避突然窜出来的行人或者电动车。

在高速上就更轻松了,它能自己跟着车流走,自己变道超车,你只需要手轻轻扶着方向盘,精神压力小很多。

这种体验,在以前,那可是得在五六十万甚至更贵的车上才能体验到的,现在二十多万的车就给你配齐了,这就是中国科技发展带给咱们普通老百姓实实在在的红利。

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接下来,咱们聊聊电动车最核心的部分,也就是大家最关心的动力和续航。

这台智己L6在这方面的表现,可以说是“简单粗暴”。

它的性能版本,零到一百公里的加速时间只要三秒多。

三秒多是什么概念?

就是你在等红绿灯的时候,只要旁边不是那种几百万的超级跑车,基本上绿灯一亮,你就是第一个冲出去的,那种强烈的推背感,非常刺激。

这种性能,在燃油车时代,是普通家庭想都不敢想的。

当然,光跑得快不行,还得跑得远。

里程焦虑一直是很多人不敢买电动车的主要原因。

智己L6这次直接放了个大招,它推出了一个搭载“准900V超快充固态电池”的版本,官方说的CLTC续航里程超过了一千公里。

一千公里是什么概念?

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就是你从北京出发,满电状态下一口气开到上海,理论上中间都不用停下来充电。

这就基本上解决了长途出行的续航焦虑问题。

就算买普通电池的版本,续航也都在六七百公里,在城市里开,充一次电用上一两个星期完全没问题。

能做到这一点,背后依靠的是咱们国家强大的电池产业链,像宁德时代这些企业,在电池技术上已经是全球领先的水平了。

最后,咱们再把所有这些东西串起来,回到那个让人震惊的价格上。

一款有着豪华轿跑的外观、充满未来感的智能座舱、顶级的智能驾驶硬件、堪比超跑的性能,以及能彻底告别里程焦虑的超长续航,这样的一台车,最后它的定价落在了二十多万到三十多万的区间。

这就非常有冲击力了。

它等于是在告诉市场上的所有人,尤其是那些传统的合资豪华品牌:你们过去那种靠品牌、靠堆砌一些不痛不痒的配置就能卖高价的时代,已经结束了。

现在,中国的汽车工业,已经有能力用更亲民的价格,为消费者提供技术更先进、体验更好的产品。

这不是简单的“价格战”,而是一场技术和产业链实力的全面展示。

从设计、到智能科技、再到最核心的三电系统,我们都有了自己的核心技术和完整的供应链,所以才能把成本控制下来,让普通消费者也能享受到最前沿的科技成果。

这不仅是一台车的成功,更是我们整个国家制造业升级的一个缩影,确实是件值得我们骄傲和自豪的事情。

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