话说啊, 之前余承东一直说，尚界有一款新车，它的实力呀，完全能跟那种动辄上百万的超跑去比一比，这不，尚界Z7这款新车就正式跟大家见面了，真是让不少人期待了好久。
从鸿蒙智行发出来的海报看，这车真是又潮又酷，全身上下都透着满满的未来感和科技范儿，一看就让人挪不开眼。
其实，这尚界Z7是鸿蒙智行第一次尝试做轿跑车，对他们来说是个挺新的领域。它也是上汽和华为两家公司，在智能汽车合作上迈出的重要一步，实实在在的一个成果。以后呢，它会跟尚界H5这款SUV一起，形成一个轿车和SUV都有的产品线，这样大家选择起来也更方便，覆盖的市场也更广。
虽然海报上只露出了尚界Z7一个大概的侧面轮廓，线条流畅得不行，但那句竖着写的宣传语，,比新一代更期待,,一出来，立马就给这车蒙上了一层神秘面纱，让人觉得这车肯定藏着不少惊喜，感觉比现在市面上看到的所有车都还要厉害，产品力上肯定有很大的突破和升级。
尚界Z7的外形设计，走的完全是高端纯电动轿跑那种运动风格，看起来特别有科技感，很符合鸿蒙智行品牌一直强调的智能化调性。同时呢，它也巧妙地融入了上汽在汽车车身造型设计上的深厚功底，整体看上去特别和谐，一点也不别扭，可以说设计得非常棒，没啥可挑剔的。
这车最吸引人眼球的地方，就是它那个特别有型的溜背设计，从车顶一直到车尾，线条非常顺滑，形成一道优美的弧线，看着就觉得很动感。再加上它车身两侧，也就是我们说的“肩膀”部分，做得特别宽，整个车身就显得趴得很低，运动感立马就出来了。
而且这样一来，从视觉上看，车身显得特别宽大，给人一种稳重又霸气的感觉。这种设计手法，在那些上百万的纯电动跑车上特别常见，比如说保时捷Taycan那种跑车就爱这么设计，一下就让尚界Z7这款定价在20万级别的车，看着像更贵的车一样，显得特别有气势，完全是那种“越级”的豪华感。
海报里还能看到，它用了那种半隐藏式的门把手，平时门把手是收起来的，需要的时候才会弹出来。这样设计呢，一方面能让车身侧面看起来更简洁、更干净，没有多余的凸起；另一方面，也能帮助减少车子跑起来的时候遇到的空气阻力，让车子开起来更流畅，更省电。
还有，车顶上那个用于智能驾驶的激光雷达小设备，也跟车身融合得特别好，一点都不觉得突兀。这样一来，它既能满足华为那边智能驾驶系统对硬件的要求，同时这个雷达设备自己也成了车外观的一个亮点，不像个硬加上的东西，反而显得更科技、更高级。
光从目前曝光的轮廓就能看出来，这车的车身线条在设计的时候，肯定花了很多心思去做空气动力学的优化。比如那流畅的车顶弧线，还有收得紧紧的车尾，这些都是为了让空气阻力更小。估计它跑起来的风阻系数会特别低，在同级别车型里肯定是数一数二的。
风阻小了，不仅能让车跑得更远，续航里程更长，也让它的外观看起来更具速度感，仿佛随时都能冲刺一样。
说到这，我记得余承东在前不久的鸿蒙智行年度直播中，可是专门强调过这事儿。他说尚界Z7这款车，在设计、性能和智能体验上，都能跟欧洲那些上百万的豪华性能车一较高下。
他甚至举例说，光是外观造型，就完全可以比肩保时捷Taycan这类百万级的纯电动轿跑，真是口气不小。而且，这车还会搭载华为最新的智能驾驶系统，就是那个“乾崑智驾”，能让车子在很多情况下自己开得更聪明、更安全。
车里呢，用的也是鸿蒙座舱，这个系统会像我们的手机一样好用，界面清晰、反应飞快，用起来特别顺手，科技感十足。当然了，动力方面，他更是承诺会匹配高端轿跑的水平，开起来的加速感和操控感，肯定会让人觉得非常过瘾，非常爽。
如果尚界Z7最终能把定价区间定在20万到30万元这个价位的话，那它就真的是在延续尚界品牌一直以来的理念了，就是,用科技让更多人受益,。同时，这也是鸿蒙智行在20万左右这个主流轿跑市场里，放出的一个相当有竞争力的大招，想要在这个重要的细分市场里占据一席之地。
接下来，大家就等着看尚界Z7怎么跟小米SU7、特斯拉Model 3这些现在市场上很火的轿跑车，在销量上掰手腕、抢地盘了。毕竟，消费者最终还是要看谁能提供更好的体验和更高的性价比。
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