丰田普拉多以越野硬实力与家用舒适性著称，2025款全面升级动力与智能配置，兼顾强劲性能与实用体验，成为硬派SUV新标杆

丰田普拉多以越野硬实力与家用舒适性著称，2025款全面升级动力与智能配置，兼顾强劲性能与实用体验，成为硬派SUV新标杆

说起丰田普拉多，大家肯定都知道它越野很厉害，家里开着也舒服。这次2025款车型又做了不少升级，整体变得更好了，接下来就聊聊它有哪些亮点。

动力方面，新普拉多用的是一套2.4T涡轮增压发动机配上第五代混动系统，这个组合特别给力，既有劲儿，开起来还省油。它的最大功率能达到243千瓦，扭矩更是有630牛·米，再配上8速自动变速箱，换挡特别顺滑。

平时开着会感觉动力源源不断，而且油耗也不高，官方说是每百公里大概10.11升油。就算是在特别冷的地方，这套混动系统也能靠谱地工作，让你心里更踏实。跑长途或者去野外玩的时候，就算电机不小心出问题了，发动机也能独立工作，不用担心车子突然抛锚，这个设计真的很为用户着想。

说到越野，普拉多可真是拿出了看家本领。它配备了全时四驱系统，就是四个轮子随时都有动力，抓地力特别好。中间还带了一个叫托森中央限滑差速器的东西，这玩意儿能根据路况自动分配前后轮的动力。

要是你买的是中高配车型，后桥也会有这么一个托森差速器，这样一来，就算有个轮子突然打滑了，车子也能很快调整过来，稳稳地脱离困境。而且，它后桥还多了一个电控差速锁，反应特别快，只要0.15秒就能锁住，能把扭矩放大2.566倍，就算是一个轮子彻底失去抓地力，另外几个轮子也能带着车子冲出去，让你在烂路上信心十足。

再看它的通过能力，普拉多的车头向上翘的弧度，也就是接近角有31度，车尾向上翘的离去角有26度，底盘离地面的最小距离是225毫米，这些数据都说明它在面对大坡、坑洼或者高低不平的路面时，不容易磕到底盘。另外，它能淌过水深600毫米的地方，差不多到膝盖了，所以遇到水坑、小河沟什么的，也能轻松开过去，走各种复杂路况都特别从容不迫。

为了让越野更简单，车上还有一套MTS多地形系统，它能自动根据你选择的路况，比如沙地、泥地或者岩石，来调整发动机的动力输出和刹车力度，帮你更好地控制车子。还有一个特别好用的功能叫CRAWL蠕行模式，它就像给车子装上了自动驾驶的越野模式，有5个挡位可以选，车子会自己控制油门和刹车，以很慢的速度爬坡过坎，你只需要管好方向盘就行。

当然，经典的陡坡缓降功能也没少，下大陡坡的时候，车子会自己帮你控制速度，让你开得更轻松、更安全。

普拉多的底盘和车身也特别扎实。它用的是TNGA-F平台打造的非承载式车身，简单说就是车架和车壳是分开的，这样车身会更结实，比以前的车架刚性增加了百分之五十，抗扭能力也更强，走烂路的时候车子不容易变形，开起来稳当得很。

悬挂方面，前面用的是双叉臂结构，过弯和颠簸路面表现都不错；后面是整体桥结构，这个在硬派越野车上很常见，特别耐造。如果你选的是高配车型，还能选装KDSS系统，这套系统能聪明地平衡越野时候的通过性和平时公路驾驶的舒适性，让车子既能豁野也能在城市里舒服地开。

现在开车都讲究智能辅助，普拉多也跟上了。它配备了丰田一套智能驾驶辅助系统，包括预碰撞功能，就是车子能提前帮你监测到可能发生的碰撞，必要时自己刹车；还有车道居中保持，帮你把车子稳稳地开在车道中间。

跑高速的时候，全速域自适应巡航特别方便，可以自动跟车、加速减速，帮你省了不少心。盲区监测，倒车时侧方来车提醒，还有安全下车辅助这些功能也都有，无论是在长途驾驶还是在城市里穿梭，都能大大降低开车风险，让你开得更安心。

车内坐起来也很舒服，空间有5座和6座两种选择，座椅都是真皮的，前排座位有通风和加热功能，夏天冬天都照顾到了。后排座椅的靠背也能调整角度，坐久了不容易累。需要装大件行李的时候，座椅放倒后能提供很大的空间，灵活性特别高。

车里听音乐的话，有14个JBL品牌的音响，音质特别好，再加上主动降噪技术，车里会很安静。还有一个车载冰箱，夏天出去玩能冰镇饮料。头顶上是全景天幕，视野开阔。冬天方向盘能加热，手就不冷了。

还有三区独立空调，主驾、副驾和后排都能自己调温度，跑长途的时候全家人都能找到最舒服的状态。

充电也很方便，前排可以直接放手机无线充电，后面三排也都有USB-C接口，车里所有人手机、平板充电都不成问题。

说到安全，普拉多也做得很到位。它有9个安全气囊，万一发生碰撞能全方位保护乘客。车身结构上，高强度钢材的使用比例超过了百分之七十，再加上非承载式车身，使得整个车子在受到冲击的时候，抗撞击能力特别强，能最大程度保障车里人的安全。

此外，车上还有VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统，这些电子系统能在你开车遇到湿滑路面或者跑高速时，自动帮你调整车子的姿态和动力输出，让车子跑得更稳当，大大增加了行驶的安全性。

这样看来，2025款普拉多凭借它强大的混动动力，还有托森四驱和前后差速锁这样的硬核越野配置，加上各种全地形辅助功能，以及很智能的驾驶辅助和特别结实的车身，真正做到了越野和家用两不误。

无论是想去远方探险，还是平时在城市里通勤，它都能完美胜任，确实是一辆非常全面的硬派SUV。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。