知道为何雷克萨斯LS这款东瀛大奔跌至80多万落地仍然卖不动吗，品牌认知度低、造型辨识度不高、配置水平一般等多方面原因成主要瓶颈

雷克萨斯LS这款东瀛大奔，现在价格落到80多万落地了，还卖得这么差劲，主要是品牌大家不太熟，车子样子不显眼，配置也中规中矩，这些都卡住了它的销量。

先说品牌这块，雷克萨斯LS在国内，大家对它的认可度远不如奥迪A8L或者保时捷潘amera，可它的价格却没便宜多少，2024款最低配的LS500H卓越版，开门就是88.5万，优惠后落地也得80万起步，比比看，奥迪A8L和宝马7系现在都掉到60多万了，就算最近挺热门的红旗尊界S800，最低配也比它便宜一点，只有奔驰S级的最低配短轴版400L，价格才和它差不多接近，但LS真能跟S级比肩吗，它用的是3.5升的发动机，因为是进口车，关税加进去，定价自然就高了，可中国人对这个明显不感冒，花那么多钱，还不如挑更出名的牌子。

再说车子的样子，LS的辨识度不高，这点跟奥迪A8L和大众辉腾挺像的，它跟上一代ES车型重叠的地方太多，光看车身大小，很多人分不清这是LS还是ES，这也让不少想买车的朋友纠结，怕别人认不出来，花了大价钱买辆不显眼的家伙。

配置方面，LS也挺一般的，对上奥迪A8L或者奔驰S级，它连四驱系统都没标配，都这个价位了，还用的是电子无级变速箱，假装成10速自动挡，但其实不是真正的多级自动变速箱，自从3.5升自然吸气版的LS350停产以后，整个LS系列就只剩3.5升混动版的500H可选，买家没啥选择余地了，后排空间呢，LS比不上奔驰S级和宝马7系那么宽敞，坐着不那么舒服，内饰的豪华感，也赶不上S级的精致，做工和材质都差了点火候。

总的看，这些问题加一块，就让LS在豪华车市场里难有起色，尽管它品质可靠，开起来安静省油，但光靠这些，销量还是上不去，很多人宁愿多花点钱去买更稳的S级，或者省点挑A8L，LS得在这些地方多下功夫，才能拉回点人气。