上汽大众最近放出了一批他们家ID. ERA 9X这款新车的内饰照片。这车定位不低，是个中大型的六座增程SUV，估计三月份就能正式和大家见面了。除了之前大家都挺熟悉的大漠金车身颜色，这次他们还专门发布了一款新的仙踪绿，听着就很有活力，估计实车看起来会更特别。
咱们看看这辆ID. ERA 9X的外形尺寸，车身长度达到5207毫米，宽度有1997毫米，高度是1810毫米，轴距更是长达3070毫米。从数据上看，这车块头真不小，设计风格也是那种硬朗又不失简洁的范儿。
一打开车门，坐进去，它的内饰设计理念叫做方圆合蕴。简单来说，就是把比较方正和圆润的元素巧妙地结合在了一起，整个座舱看起来像是把你温柔地包围起来，让人感觉既有科技感又很舒适。
车里还有长长的12.8米四层氛围灯，晚上点亮后，估计整个车厢会变得特别有情调，很有氛围感。设计的时候，他们还特别强调了六座平权，这个意思呢，就是车里六个座位，不管你坐在前排还是后排，是左边还是右边，都能享受到差不多的舒适体验，没有哪个座位会让人觉得是小板凳，大家都坐得舒舒服服。
在驾驶位这边，前面配备了两块连在一起的15.6英寸超高清大屏幕，主驾驶和副驾驶都能看得清清楚楚，视觉效果肯定特别棒。要是家里有小朋友或者经常有商务需求，后排乘客也一点不马虎，给配了个21.4英寸的大尺寸折叠吸顶屏，这样在路上看电影,看动画片或者开个小会什么的，都会非常方便，体验感直接拉满。
车里头可不只是屏幕多，它还内置了一个特别聪明的AI系统，这叫做多模态大模型。简单讲，就是这个AI不光能听懂你的语音指令，可能还会察言观色，理解你的手势，甚至能根据你的情绪来调整车内的功能，让车子更懂你的心意，用起来更顺手。
这车的自动驾驶系统也是亮点，它用的是一种无图化全场景智驾系统，这意味着它不完全依赖高精地图，在各种复杂的路况下都能帮你实现智能驾驶。无论是城市里走走停停的交通，还是高速公路上的长途奔袭，它都能帮你实现从出发点到目的地的导航辅助驾驶，大大减轻了开车的负担，让旅途变得轻松不少。
再来看看大家关心的动力和续航问题。ID. ERA 9X搭载了一台105千瓦的EA211发动机，不过这台发动机不是直接驱动车轮的，它主要是用来发电，给电池充电，所以叫做增程器。
在驱动方式上，消费者可以选择单电机版本，它的最大功率能达到220千瓦，或者选更强劲的双电机四驱版本，这个版本前面电机功率是160千瓦，后面电机功率是220千瓦，动力输出肯定更充沛。
电池方面，提供了两种不同的选择，一种是51.1度的磷酸铁锂电池，另一种是容量更大的65.2度的三元锂电池，可以根据自己的需求来选。这些配置加起来，这款车光靠纯电就能跑超过400公里，要是加上发动机发电，综合续航里程更是能轻松突破1000公里。
这样一来，无论是日常通勤还是周末来个长途旅行，基本就不用担心续航不够用的问题了。这款ID. ERA 9X在乘坐感受和智能化方面，都做了不少升级，体验上肯定会有很大的提升。
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