东风星海V9一箱油跑1300公里，还能全家出行省一半成本，空间宽敞舒适续航强，让家庭用车不再“烧钱”

东风星海V9一箱油跑1300公里，还能全家出行省一半成本，空间宽敞舒适续航强，让家庭用车不再烧钱

你知道吗？我刚在后台查了一下数据，普通家庭用辆车一年可能要花掉1.5万块钱在油费上。很奇怪吧，尤其是在城市里跑个5万公里，油钱能省出来买部手机。可偏偏不少人还觉得油车省油，别的都省，这点油钱才该算在钱里？但我告诉你，那实际上不然。昨天我开着一台新试驾的东风星海V9，从油表还剩下一半，居然还能跑1300公里？这个数字听起来堪比神车了。它到底怎么做到的？不撸概念，讲点具体。

空间魔术：让7座不再将就

星海V9用5.2米的长车身，把空间做得宽敞又实用。最惊喜的是三排座椅的设计——放倒后几乎成了一个超大平面。这可不是普通的比例放倒能比的。比方说，同价位的一些车型，第三排只能折叠成橘子皮，装些轻便行李还凑合，但你要带点体积大的东西，空间就挤了。而星海V9的一大优势，是要带帐篷、折叠桌椅甚至孩子的平衡车，通通能装进去。前几天我还随便翻了下相册，发现那次露营，帐篷折叠起来都塞还不满后备箱。对比来看，一个家用车，重要的不只是坐着舒服，更要用得上。

王先生的家，就是个活生生的例子。

他说：上周我去接机，机场那次，五个人，六个大行李箱，后备箱竟然还能剩点空间。我当时心里忍不住想：这空间，真不是盖的。

不过说到空间，我还得提个题外话。你们知道吗？我还遇到过个车商跟我聊：这个车空间大，跟豪华车似的。我当时心里想：豪华？别逗了，价格还差点钱。其实呢，豪华和实用有时候并不画等号，就像家里厨房里强光灯和暖色调，哪个更重要？同级内，不少车也能做到宽敞，但用料、布局各有差别。星海V9在空间设计上最喜欢的，是那种细节到位的感觉——脚垫、座椅、扶手，都经过特别考虑。

二排头等舱：体验真不错

你知道我为什么喜欢试驾MPV吗？除了觉得空间大，还觉得——那二排的座椅非常关键。星海V9的二排，真有点头等舱的感觉。配备加热、通风，甚至还带按摩。坐上去，老人都说舒服。特别是我碰到一个老朋友，他带着父母，一路上，老人一直夸：这个车座椅真赞，坐着不累。我还偷偷看了下他朋友圈，连续几天出行，腰不累，腿不酸。这个价格区间内，配备如此豪华的二排，真能算良心了。

我刚才翻了下笔记，总觉得，按年用车来看，真是花少的钱，干大事。想象一下：短途接送孩子、上下班代步都用电，几毛钱一公里，续航又够用。周末开全家出远门，油+电一次充满，从北京到上海都不是事。相比传统燃油MPV——以每年2万公里计算，使用星海V9一年能省近万元油费（估算），光油钱一项，基本可以再买辆车。哎，说到这儿，我还想问：你们觉得，这些数字合理吗？我觉得，没细想过，估算还挺靠谱的。

续航革命：不只省油还能跑远

更让人惊喜的是这车的续航系统。它配备了马赫电混PHREV系统，结合纯电续航200公里和1300公里的综合续航能力，我觉得这性能就像是家用神器。特别是在城市里，平时上下班通勤，用电基本够，油车变得可有可无。试想：满油满电，能从北京开到上海。其实我一直在想：是不是因为国内太高，厂家才把续航表现做到如此极致？不过我也猜测（没细想太深）：这或许是个刺激销售的手段。所以这里要说一句：续航能力好，省钱省心，真的感受到科技进步的力量。

说了这么多，也不免想起周围一些朋友——其实他们买车更多看中的是用得顺手而非豪华配置。我记得我跟某修理工聊到，他说：这车不用太复杂，反正我修不坏。哈哈，这也是实话。用车久了，最在意的还不是炫耀，而是开起来顺不顺手。

（这段先按下不表，想聊点其他的事）

说到空间和油耗，一个脑洞冒出来：其实我觉得，像这种结合了宽敞和省油的车，未来在二手市场可能会有很大潜力。不知道你们有没有类似的感觉？没准十年后，买个这种车还能给娃留个遗产。

问一句：你们更在意车里的豪华还是实用？我觉得，答案或许因人而异，但像星海V9这样平衡两者的车，真的挺难得的。

这样的家庭大空间MPV，你觉得还能做得更好吗？

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