很多人都说婚后最后的归宿只剩下MPV，那国内最畅销的合资MPV也只有那几款，高端点就是丰田埃尔法，如果你觉得埃尔法的价格太贵，你还可以考虑别克GL8，这台车一般都用于商务接待。它与埃尔法的定位是不同，埃尔法面向是明星一类的群体，而GL8就是老板接待。日常家用一般都选择丰田赛那、本田奥德赛这类车型，价格也是大家能接受的，也是30万级里比较畅销的车型。那如果你还觉得贵，可以看看二手车丰田赛那，二手车的行情基本上都是25W左右，这不我昨天刚好试驾一台2023年的丰田赛那，那它给我感受是什么呢？
面对二手车，用户比较关心的一个整体的车况和公里数，那这台丰田赛那公里数并不多，只有29687公里，这是一台差不多快3年的车型，那从这个公里来看确实不算高，一年也跑不到10000公里，就整个外观还是很新，这类型很有刮痕，说明前车主保护的很好。你看细节，这台车是有改装过，换了黑色后视镜、换上黑色门把手，相比外部的改装，内饰改装更离谱。而且赛那的车长也是超过5.1米，所以实车看起来很长很霸气，也很商务。
这台车的内饰几乎全改了，但是我欣赏不来这样的审美，很明显前车主的年龄差不多在50岁左右。但是毕竟别人自己的车型，想怎么改都行，审美这个东西真不好说，但改装后直接会影响到保值率。能看到内饰都是红色的，使用的皮革材质还是带纹理带立体感，手感还可以，也有防出汗的效果。但确实不好看，也增加了流水灯带，包括座椅皮革都改为红黑搭配，还有地板也改了瓷砖样式的。而且它把天幕改成吸顶灯，还别说，就这个天幕灯我还是蛮喜欢的。但我不并推荐大家去改车，拆车不仅会损坏卡扣，也会带来异响，改的好看没啥毛病，但改不好就很影响保值率，浪费时间、精力和金钱，最后二手还不好卖出去。
回头来看，好像前脸格栅也改了。外部全部都是黑色套件，然后这台车是配有双滑门，也是带自动门，一台六座的MPV车型，所以内部空间非常大。使用的动力依旧是油电混动，好处就省油，可以加92号油，也能做到6.3L的油耗，但它这台2.5L自吸只有189马力、电机是182马力，然后给我感受就是，丰田越贵的车，用料越足，开过赛那之后，我觉得它用料足，跑高速很稳，甚至舒适和悬架的调校都能媲美奔驰S级了。主驾驶的空间非常大，就整个内部空间确实也达到小房车的感觉，我坐在主驾驶，感觉视野很空旷，但又不空荡的感觉，就是有一种大车的安全感。在路上开，感觉就算旁边车辆想刮擦我，我也会很安全，没什么危险，我觉得这就是大车的好处。
这车的噪声、振动还有静谧性是不错的，要是我坐在后排，肯定会觉得很舒服，让我想起了保姆车，感觉和保姆车差别不是特别大。这是混动车，但没有现在主流电车那种加速迅速的感觉。加速时如果油门踩得太重，发动机会介入实现快速加速，我稍微重踩油门，就听到了发动机的声音，也能感觉到发动机在奋力工作。所以它的加速比普通油车快一点，但和主流电车相比没什么优势。
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